Volkswagen Hyper-KVS-Zugang

Der Zugang zum HyperKVS von Volkswagen ist nur durch einen einzigen Dienstleister möglich.
Es handelt sich hier um die Telekom-Tochtergesellschaft Operational Services.
Bitte wenden Sie sich zwecks CAD-Datenaustausch mit Volkswagen oder Audi oder einer anderen Gesellschaft aus der Volkswagen-Gruppe direkt an das Datenaustausch-Team von Volkswagen oder an die Operational Services.

Pro Engineer

Im der Online-Plattform  finden Sie ab immer ein aktualisiertes Konfigurationspaket für die Pro/E-Version Wildfire Bitte installieren Sie diese Konfigurationsdateien in Ihre Pro/E Umgebung.

Prüfung von CAD-Daten

CAD Modelle werden im Entwicklungsprozess häufig geändert – beabsichtigt oder unbeabsichtigt. Wenn solche Änderungen unbemerkt bleiben, können Sie Probleme verursachen, die im weiteren Entwicklungsverlauf viel Zeit und Geld kosten. Das muss nicht sein!

CAD Datenreperatur

Unter Datenreparaturen verbergen sich Funktionen und Produkte, die die CAD-Datenqualität beim Austausch von CAD-Daten deutlich verbessern.
Der Austausch von 3D-Daten erfordert eigentlich immer eine Korrektur oder Reperatur, da diese normalerweise in verschiedenen Kerneln und mit verschiedenene Toleranzen erstellt sind. So ergeben sich immer Probleme mit Lücken, Minielementen, Überschneidungen etc. und die damit verbundenen Probleme in der Weiterverarbeitung dieser CAD-Daten.
Datenreparatur ist Kleben, auch Stitching genannt und Reparieren, auch Healen/Heilen genannt. Beim Stitching können Flächenmodelle innerhalb definierter Grenzen zu funktionierenden Volumenmodellen verbunden werden. Die Reparatur beschäftigt sich mit der gezielten Bearbeitung der CAD-Datenmodelle für ein entsprechendes Zielformat. Es werden Geometrien verschiedener CAD-Kernels angepasst und Toleranzen der CAD-Systeme abgeglichen. Automatische Anpassungsfunktionen innerhalb vorgegebener Toleranzen ermöglichen eine schnelle Korrektur problematischer Teile. Größere Fehler können auch händisch repariert werden. Diese Aufgaben können durch Reparaturwerkzeuge kurzfristigt bewältigt werden und als Funktionen in den CAD-Systemen integriert werden.

Reparaturwerkzeuge

TransMagic

universeller CAD-Konverter
automatisch Reparaturen
MagicSurface - Flächenerstellung
CAD unabhängig
Import: CATIA V4, CATIA V5, Pro/E, Unigraphics, Solidworks, Inventor, JT, ACIS (SAT), Parasolid, STEP, IGES, STL
Export: CATIA V4, CATIA V5, JT, ACIS (SAT), Parasolid, STEP, IGES, STL, OBJ, HSF
Visualisierung, Dokumentation: hochauflösende TIFF, Postscript
TransMagic STL

STL Konverter
automatisch Reparaturen
MagicSurface - Flächenerstellung
CAD unabhängig
Import: CATIA V4, CATIA V5, Pro/E, Unigraphics, Solidworks, Inventor, ACIS (SAT), Parasolid, STEP, IGES, STL
Export: STL, OBJ, HSF
Visualisierung, Dokumentation: hochauflösende TIFF, Postscript
CADdoctor

universelles 3D-CAD-Datenreparatur Werkzeug
automatisch Reparaturen
manuelle Reparatur
Toleranzausgleich
CAD unabhängig
Import: CATIA V4, CATIA V5, Pro/E, Unigraphics, Solidworks, Inventor, JT, ACIS (SAT), Parasolid, STEP, IGES, STL
Export: CATIA V4, CATIA V5, JT, ACIS (SAT), Parasolid, STEP, IGES, STL,VRML
Visualisierung, Dokumentation: hochauflösende TIFF, Postscript
ASFALIS

Command line Datenkonvertierung
automatische Reparatur
PDQ Fehlerreport
flexibel
skalierbar
PLM integrierbar
CATIA V4, CATIA V5, I-deas, Pro/E, Parasolid, Unigraphics, JT, Solidworks, Inventor, MDT, CoCreate Modeling, IGES, STEP ACIS (SAT), XVL, STL, CGR
Konvertierung von Attributen, PMI
Zusatzmodule: Geometrieprüfung, Geometrievereinfachung, Geometrievergleich, Attribut Editor, Zusammanbau Editor, Kollisionsprüfung

Lieferantenleitfaden für Produktentwicklung

• 112 Seiten Umfang
• Kapitel:
• Beschaffungsprozess
• Produkt-Entstehungs-Prozess
• Genehmigungsprozesse
• Projektmanagement
• Kaufteilmanagement
• Änderungsmanagement
• Prototypenbezogene Prozesse
• Werkstoffbezogene Prozesse
• IT-Systeme für die Produktentwicklung
• Qualitätssicherung
• Anhang und Dokumente
„Roter Faden“ von Onboarding bei der Anfrage
bis in die Serie (incl. Änderungsmanagement)

Voraussetzung für die Zusammenarbeit mit dem Wolfsburger OEM

- Die internen Konstruktionsmethoden und Normen sind zu berücksichtigen.
- Die Partnerfirmen sind verpflichtet, die bereitgestellten Standard- und
Settingeinstellungen des aktuellen Releaselevels zu verwenden.
- Die eingesetzten Lizenzen müssen kompatibel zu der beim OEM eingesetzten
Lizenzkonfiguration sein.
- Weiterführende Lizenzkonfigurationen sind bilateral mit dem auftraggebenden
Fachbereich abzustimmen.
- www.gm-ing.de
- G&M Ingenieurbüro

CAD-Datenaustausch mit Daimler

Wir organisieren für Sie den CAD-Datenaustausch mit der Daimler AG.
Wir stellen für Sie Ihre CAD-Daten im richtigen Format dar.
Testen Sie uns!!

Daimler - Abschaltung der ISDN-Zugänge für den CAD-Datenaustausch zum 31.03.2012

Die Daimler AG wird, wie im Januar 2012 bereits durch den Service Desk angekündigt, alle ISDN-Zugänge
für den CAD-Datenaustausch per OFTP (VDA 4951/2) zum 31.3.2012 abschalten.

Achtung! Die Verbindung zu Daimler für den EDI-Datenaustausch nach VDA4913 (Lieferscheinabruf etc.) ist hiervon nicht betroffen.

Unser Austauschsystem mit Daimler ist ebenfalls nicht betroffen!

G&M Ingenieurbüro

Ein professionelles Datenmanagementsystem für den effektiven CAD-Datenaustausch per SSL-Datenaustauschplattform. Durch das modulare Angebot deckt G&M sämtliche Anforderungen an einen sicheren Datenaustausch ab und bietet Ihnen die kostengünstigste Lösung am Markt.
Mit G&M finden Sie immer die passende Lösung für Ihren Bedarf.

www.gm-ing.de

Mit der SSL-Datenaustauschplattform von T&P  stellen wir Ihnen ein WEB-Portal zur Verfügung mit dem Sie den kompletten Datenaustausch Ihres Unternehmens ohne den Einsatz eines eigenen Datenaustausch-Systems abwickeln können. Sie erhalten eine vollwertige, schnelle und in wenigen Tagen einsetzbare Datenaustauschlösung ohne Aufwand für Einrichtung, Administration und Wartung. Setzen Sie sich mit uns in Verbindung!

SSL-Datenaustauschplattform besser als OFTP

Einige unserer Kunden mussten erst überzeugt werden, um vom OFTP-Datentransfer (ODETTE FILE TRANSFER PROTOCOL) zur unserer SSL-Datenaustauschplattform zu wechseln.
Die SSL-Datenaustauschplattform ist flexibler (mehr User), kostengünstiger und schneller (Up- und Downloadgeschwindigkeit der vorhandenen Internetanbindung).

Nutzen Sie externe Dienstleister für Ihre CAD-Projekte beim OEM!

Viele unserer aktuellen Kunden nutzen unsere Plattform für einen reibungslosen CAD-Datenverkehr mit den OEM.
Die CAD-Datenanbindung steht und es stehen Ihnen Spezialisten zur Verfügung, die ständig mit den CAD-Datenaustausch beim OEM beschäftigt sind.

UMFRAGEERGEBNIS - CAD-Datenaustauschsystem

Die Besucher dieses Blogs haben abgestimmt. 92% der Abstimmenden haben die GMI-Datenaustauschplattform zu ihrem bevorzugten CAD-Datenaustauschsystem gewählt.
Es ist davon auszugehen, dass diese 92% aktuelle GMI-Kunden sind, da diese Kunden den direkten Vergleich haben. Es freut uns, dass wir soviel Zuspruch bekommen haben. Wir werden weiterhin unser Bestes geben, um unsere Kunden zufriedenstellen und das GMI-Datenaustauschsystem stetig weiterentwickeln.

JT-Format wird Standard für den CAD-Datenaustausch bei Volkswagen.

Das JT-Format wird als neutrales, leichtgewichtiges 3D-Datenformat bis Ende des Jahres 2011 ein weltweiter ISO-Standard sein.

Der hundertste Kunde für G&M Ingenieurbüro!

Wir freuen uns, den hundertsten Kunden gewonnen zu haben, der sich auf unseren professionellen Datenaustausch verlässt. Die anziehende Konjunktur und die damit verbundene erhöhte Entwicklungsaktivität läßt immer mehr kleine und mittelständische Zulieferer nach kostengünstigen Alternativen für den CAD-Datenaustausch mit den OEM-Kunden suchen. Die Recherchen zu diesem Thema führen automatisch zu G&M Ingenieurbüro.

G&M Ingenieurbüro tauscht und konvertiert Ihre CAD-Daten entsprechend den Anforderungen Ihres Kunden. Hierzu verwenden wir unsere ausgesucht günstigen Konvertierungspartner und die SSL-Datenaustauschplattform von T&P.

Gußform - Modell

Der CAD-Datenaustausch mit der Volkswagen-Gruppe (Audi, Seat, Skoda, VW, Porsche etc.) erfolgt über das HyperKVS! Ins besondere die Gießereien sind auf die 3D-Modelle angewiesen, um effektiv mit den Konstrukteuren des Kunden zusammenarbeiten zu können. 

HyperKVS/VW Design - CAD modeling and Virtual Reality presentation - Access through HyperKVS

Durch das HyperKVS können externe Dienstleister für Volkswagen arbeiten und mit den Konstrukteuren bei VW und Audi CAD-Daten austauschen.

Das HyperKVS ist sehr hilfreich für die Zusammenarbeit mit Audi, Volkswagen, Porsche, Seat und Skoda.

ALLPLAN.TV - CAD DESIGN - Allplan Datenaustausch PDF Import

CAD-Datenaustausch mit G&M Ingenieurbüro ist ähnlich gut!

Das nachstehende Video zeigt die Vorteile des CAD-Datenaustausches mit externen Dienstleistern. Falls Sie Fragen haben, dann sprechen Sie uns an:
Telefon: +49 5741 2303 24
E-Mail: a.rehling@gm-ing.de
Internet: www.gm-ing.de

Die Funktionalitäten der CAD-Datenaustauschplattform von G&M Ingenieurbüro sind vergleichbar mit jenen im Video. Für ein alternatives Angebot sprechen Sie uns einfach an.

Grundlagen der Dateiverwaltung

Mit wachsender Verwendung von CAD und Email ist die digitale Archivierung komplizierter und umfangreicher geworden.In den letzten 20 Jahren ist ein starker Anstieg der digitalen Datenflut zu verzeichnen. Wurde einst noch alles fein säuberlich auf Papier gezeichnet und in Ordnerschränken verstaut, so befindet sich heute das Wissen der Firmen auf Festplatten und Servern. Um diese CAD-Daten auch nach längerer Zeit noch verfügbar zu haben müssen diese archiviert werden. Dies muss in einer Weise geschehen, dass man sie auf Wunsch auch schnell findet. Auch bei aktuellen Arbeiten ist es wichtig, dass jeder Mitarbeiter, der eine Datei benötigt, diese findet und auch Zugriff darauf hat. Der normale Windows-Explorer reicht hier bei weitem nicht mehr aus.
Deshalb wurden verschiedene Systeme entwickelt, um der Datenflut Herr zu werden.

Daimler EDM CAE Forum 2011

Sehr geehrte Damen und Herren,

es freut uns, Ihnen als Anwender der des Daimler SWAN / EngPortal mitteilen
zu können, dass
das nächste Daimler EDM CAE Forum am 12./13. Juli 2011 im ICS der Messe
Stuttgart
stattfindet. Ziel der Veranstaltung ist die Präsentation der Daimler
Strategie in den Bereichen
EDM und CAE gegenüber den Daimler Mitarbeitern aus den IT- und
Anwendungsbereichen sowie
gegenüber den Zulieferern und Systempartnern.

Das Programmkonzept ist verabschiedet und wird derzeit mit Vertretern von
über 50 Daimler
Projekten und über 70 externen IT- und Systempartnern abgestimmt. Ein
Veranstaltungs-
schwerpunkt ist PLM 2015 - die neue CAD/EDM Strategie der Daimler AG.