We give you full access to the market of german speaking countries. We optimize your website. We organize direct marketing campaigns and we promote your company through personal visits and presentations at the customers.
KONTAKT / CONTACT
KERNZEITEN: 9.00 Uhr bis 17.00 Uhr!
Telefon: +49 157 387 677 63 / Email: center@b-m.vc
Website: www.b-m.vc
Regelmäßige Leser dieses Blogs
Posts mit dem Label GM Ingenieurbüro werden angezeigt. Alle Posts anzeigen
Posts mit dem Label GM Ingenieurbüro werden angezeigt. Alle Posts anzeigen
Montag, 28. März 2011
Freitag, 25. März 2011
CAD-Datenaustausch via SSL-Datenaustauschplattform
Organic Modelling – lebensechte oder Freiform-Modellierung gewünscht?
Wir modellieren für Sie CAD-Modelle für die Automobilindustrie.
Eine revolutionäre Methode der Modellierung und des CAD-Datenaustausches:
- Wir konstruieren für Sie, während Sie sich auf Ihre Kernkompetenz konzentrieren.
- Wir führen für Sie Änderungen in Minuten statt Stunden durch.
- Konzentrieren Sie sich ganz einfach auf ihr vorhandenes CAD-System und Ihre Kernkompetenzen.
- Sparen Sie Zeit mit leistungsstarken G&M Mitarbeitern.
- Nutzen Sie die vertraute SSL-Datenplattform für Ihren CAD-Datenaustausch.
- Und das alles zu einem unschlagbar günstigen Preis!
Jetzt gratis testen: Zugang zur unserer SSL-Datenaustauschplattform auf www.gm-ing.de!
Mittwoch, 2. Februar 2011
Erweiterung der Servicezeiten von G&M Ingenieurbüro aufgrund internationaler Kunden
Die zunehmende Internationalisierung des Automobilgeschäfts hat auch bei G&M Ingenieurbüro zu Neukunden aus Asien geführt. Wir haben hierzu unsere Geschäftszeiten auf 07:00 bis 21:00 CET erweitert. Die betreffenden Kunden erhalten hierzu die Direktwahl des Kundenbetreuers.
Die Servicezeit für HyperKVS-Applikations-Service ist auf 7x24h erweitert.
Den HyperKVS-Applikations-Service sowie den CSN-Service für Kunden mit Vertragstyp „standard“ erreichen Sie seit dem 01.01.2011 täglich rund um die Uhr. Damit reagiert operational services auf die zunehmende Internationalisierung der Partnerfirmen von Volkswagen und Audi.
Problematischer CAD-Datenaustausch in der Automobilindustrie
Die Flut von CAD-Systemen und Systemen zum CAD-Datenaustausch überfordert die kleinen und mittelständischen Zuliefererbetriebe der Automobilindustrie. Sie werden zusehends in die Rolle einer verlängerten Werkbank gedrückt und geraten immer mehr in die Abhängigkeit von einem oder zwei Großkunden. Nur der Zugriff auf alle CAD-Systeme bietet dem Zulieferer die Möglichkeit mit allen Kunden zu arbeiten. Diese Schnittstelle wird durch das GMI-System vollständig und ohne weitere Problemquellen (siehe Blindleistungsfaktoren) kostengünstig dargestellt.
Den kleinen und mittelständischen Automobilzulieferern bleibt nur die Wahl: Entweder, sie investieren in die CAD-Systeme oder sie arbeiten mit spezialisierten CAD-Dienstleistern wie G&M Ingenieurbüro zusammen, wenn sie nicht zur verlängerten Werkbank von Großkonzernen werden wollen.G&M Ingenieurbüro
Samstag, 8. Januar 2011
Donnerstag, 6. Januar 2011
Standard CAD-Schnittstellen
In der internationalen Automobilindustrie existieren viele Dutzend unterschiedliche CAD-Systeme. Sie alle haben programminterne Modelle für die Produktbeschreibung, die sich durch die geometrischen Grundelemente, in den Datenspeicherformaten und der Modellierungsgenauigkeit unterscheiden.
Alle CAD-Systeme haben ihnen eigene Datenstrukturen, welche speziell auf deren Verwendung programmiert und auf die durchzuführenden Aufgaben angepasst sind. Für den CAD-Datenaustausch zwischen zwei unterschiedlichen CAD-Systemen muss man entweder ein Austauschformat (IGES, Step, VDAFS u.a.) verwenden oder das CAD-Model muss konvertiert und überprüft werden. Diese Schnittstelle wird von G&M Ingenieurbüro komplett abgebildet.
G&M Ingenieurbüro
Alle CAD-Systeme haben ihnen eigene Datenstrukturen, welche speziell auf deren Verwendung programmiert und auf die durchzuführenden Aufgaben angepasst sind. Für den CAD-Datenaustausch zwischen zwei unterschiedlichen CAD-Systemen muss man entweder ein Austauschformat (IGES, Step, VDAFS u.a.) verwenden oder das CAD-Model muss konvertiert und überprüft werden. Diese Schnittstelle wird von G&M Ingenieurbüro komplett abgebildet.
G&M Ingenieurbüro
Dienstag, 7. Dezember 2010
Einführung in das Volkswagen HyperKVS 3.8 - Teil 2 - Funktionen von HyperKVS
HyperKVS ist das Konstruktionsdatenverwaltungssystem des Konzerns und wird als Übertragungs- und Aufbewahrungsmedium eingesetzt. HyperKVS dient dem Datenaustausch, der revisionssicheren Archivierung und der Umwandlung der CAD-Daten in das jeweils benötigte Dateiformat. Die Ablage im HyperKVS erfolgt versioniert, der Zugriff auf die CAD-Daten und andere Konstruktionsunterlagen erfolgt anhand von Teilenummern.
Die CAD-Datenaustauschplattform von G&M Ingenieurbüro ist ähnlich aufgebaut (www.gm-ing.de)!
Die CAD-Datenaustauschplattform von G&M Ingenieurbüro ist ähnlich aufgebaut (www.gm-ing.de)!
Dienstag, 9. September 2008
Abonnieren
Posts (Atom)
Labels
Volkswagen
(83)
CAD-Datenaustausch
(74)
HyperKVS
(71)
VW
(71)
CAD-Datenkommunikation
(48)
CAD-Datenaustauschplattform
(45)
CAD-Kommunikation
(45)
KVS
(42)
Kapieren.de
(32)
Audi
(31)
CAD-Datenkonvertierung
(31)
CAD-Datenautausch
(29)
Automobilindustrie
(23)
CAD-Outsourcing
(23)
Lehrsoftware
(23)
Solidworks
(23)
Lernsoftware
(22)
Datenaustausch
(21)
Audi TT
(19)
CAD
(19)
Hyper KVS
(19)
CAD-Dienstleister
(18)
Daimler
(18)
CAD-Datentransfer
(17)
CAD-Datenerstellung
(16)
CAD-Systeme
(16)
Mathematik
(16)
Porsche
(15)
Solidworks-Schulung
(15)
CAD-Datenübertragung
(14)
Videoanalyzer
(14)
ISO 27001
(12)
CAD Design
(11)
Schulung
(10)
SWAN
(9)
Vektoris3D
(9)
Albert Einstein
(8)
GM Ingenieurbüro
(8)
Holger Wiesing
(8)
Lernen
(8)
Physik
(8)
Lehren
(7)
Mathe
(7)
Multimedialer Unterricht
(6)
kostenlos
(6)
ARD
(5)
Audit
(5)
CATIA V5
(5)
Datenaustauschformat
(5)
Datenkonvertierung
(5)
G M Ingenieurbüro
(5)
Mona-Applet
(5)
Multimediales Lernen
(5)
Opel
(5)
PDM
(5)
Teamcenter
(5)
Auditor
(4)
AutoCAD-Schulung
(4)
Autocad
(4)
CAD Outsourcing
(4)
CAD-Datenmanagement
(4)
CAD-Design
(4)
Datenübertragung
(4)
ENX
(4)
Filezilla
(4)
ProE
(4)
ProEngineer
(4)
Chattanooga
(3)
Daimler AG
(3)
Morphologie
(3)
NX
(3)
PLM-System
(3)
Prototypenherstellung
(3)
Resident Engineering
(3)
Seat
(3)
Skoda
(3)
Ungewissheit
(3)
Allplan
(2)
Catia
(2)
Christian Morgenstern
(2)
FTP
(2)
Hyerkvs
(2)
Informationssicherheit
(2)
Joseph Weizenbaum
(2)
Lehrinhalte
(2)
Lernhilfe
(2)
Lernmanagement
(2)
OFTP
(2)
OFTP2
(2)
Odette
(2)
Phyikunterricht
(2)
Physikunterrricht
(2)
Pythagoras
(2)
Rapid Prototyping
(2)
VWGoA
(2)
Vincent van Gogh
(2)
Windchill
(2)
Windows
(2)
Workflow
(2)
Zeichnungserstellung
(2)
senkrechter Wurf
(2)
3D-Geometrie
(1)
Additionsverfahren
(1)
Airbus
(1)
Albert Camus
(1)
Ambrose Bierce
(1)
Anatole France
(1)
Attributive Bauteloptimierung
(1)
Attributive Sourcing
(1)
Audi A3
(1)
Aufgabe
(1)
Aufgaben
(1)
Auidtor
(1)
Autosalon Genf
(1)
Autoshow
(1)
Avidemux
(1)
BMG
(1)
Beschleunigung
(1)
Bildkonvertierung
(1)
Blogger
(1)
CAD-Daten
(1)
CAD-Datenformate
(1)
CAD-Datensatz
(1)
CAD-Datenverkehr
(1)
CAD-Dienstleistung
(1)
CAD-Modelldaten
(1)
CADDY
(1)
CAE
(1)
CNC-Bearbeitung
(1)
CSN
(1)
Charity
(1)
Cobalt
(1)
Comercial Agent
(1)
Commercial Agency
(1)
Commercial Agent
(1)
Concept
(1)
Cousteau
(1)
DIN 27001
(1)
Dateiaustauschformat
(1)
Dateiendungen
(1)
Daten-Wiederherstellung
(1)
Datenspeicherung
(1)
Didaktik
(1)
DoLittle
(1)
E-Mobilität
(1)
E-bugster
(1)
EDM
(1)
EDM CAE Forum
(1)
ENGDAT
(1)
ENGPART
(1)
ERP
(1)
Einzelstückfertigung
(1)
Erich Kästner
(1)
Ernst von Feuchtersleben
(1)
Experimentalsoftware
(1)
Experimente
(1)
Focus Schule
(1)
Friedrich Hebbel
(1)
Gabriele Henkel
(1)
Galileo Galilei
(1)
Gelassenheit
(1)
Georg Christoph Lichtenberg
(1)
George Bernhard Shaw
(1)
Gießerei
(1)
Gilbert Keith Chesterton
(1)
Grenzen
(1)
Groupsupply
(1)
Gußform
(1)
HMK-Technik
(1)
HMK-Technologie
(1)
HSM-Technik
(1)
Handelsvertretung
(1)
Henry Ford
(1)
Hyper-KVS
(1)
HyperKVS-Schulung
(1)
HyperMona
(1)
IGES
(1)
ISODRAW
(1)
IT-Infrastruktur
(1)
Indien
(1)
JT
(1)
Jacques-Yves Cousteau
(1)
Jetta
(1)
Johann Wolfgang von Goethe
(1)
John Ruskin
(1)
Kauth
(1)
Kernkompetenz
(1)
Kleinserieenherstellung
(1)
Konfuzius
(1)
Kosten
(1)
Lernmanagementdienst
(1)
Lernsotftware
(1)
Lieferantenleitfaden
(1)
MErcedes
(1)
MONA Applet
(1)
Marie Curie
(1)
NX-Format
(1)
Nolis
(1)
Norman Mailer
(1)
Normen
(1)
PDF-Import
(1)
PISA
(1)
Panamera
(1)
Passat
(1)
Peter Altenberg
(1)
Peter F. Drucker
(1)
Phil Bosmans
(1)
Pinguin-Prinzip
(1)
Pressemitteilungen
(1)
ProE. Pro/E
(1)
Product Lifecycle Management
(1)
Prototyp
(1)
Prototypen
(1)
RT 160
(1)
Redesign
(1)
Reverse Engineering
(1)
Richard Feynman
(1)
Ron Kritzfeld
(1)
Round Table
(1)
SSL-Datenaustausch
(1)
STEP
(1)
STL
(1)
SUV
(1)
Sales Agency
(1)
Sales representative
(1)
Smaragd
(1)
Sorgen
(1)
Storage Management
(1)
Supplier Day
(1)
Supplier Days
(1)
Synstar
(1)
TL
(1)
TLD
(1)
Teivon
(1)
Thales
(1)
Tiguan
(1)
Todsünde
(1)
Token
(1)
Unfug
(1)
VDA-FS
(1)
VDAFS
(1)
Validat
(1)
Value Analysis
(1)
Volkswagen ProE
(1)
Volkswagen in China
(1)
Wertanalyse
(1)
Wildfire 5
(1)
Wissenschaftler
(1)
Xenophon
(1)
Zertifizierung
(1)
Zylinder
(1)
schiefer Wurf
(1)
vilogo
(1)
ÄKO
(1)
