Sehr geehrte Damen und Herren,

dieser Post hat den Maintenanceprozess EDM_2013_1.3.0 zum Schwerpunkt. Die Veröffentlichung des Release erfolgt zum 18.11.2013.

Inhalt 01. Ankündigung Einsatz NX 8.5.2.3 MP1 Hotfix bei der Daimler AG 02. Neues NX Supplier Package (Build 7) für Version 8.5.2.3 03. Ankündigung einer neuen HQM Version und eines neuen Prüfprofils 04. Neues CATIA Supplier Package (Build 12) für Version V5 R19 SP9 05. Ankündigung eines neuen JT Supplier Packages (Build 4) 06. Umstellung CAD-Format auf Siemens NX für neue MBC-Leitungssatzkomponenten ab 01.11.2013 07. Siemens NX auch bei Mercedes-AMG 08. Vorträge der Supplier Days als Download verfügbar 09. Wussten Sie schon?

01. Ankündigung Einsatz NX 8.5.2.3 MP1 Hotfix bei der Daimler AG Im Rahmen eines Maintenance-Releaseprozesses wird in der Daimler AG ab Montag, den 18. November 2013 der Softwarestand "NX 8.5.2.3 MP1 Revised, 09Sep13 Hotfix" produktiv eingesetzt.
Der neue Softwarestand enthält eine Reihe von Fehlerbehebungen für NX sowie Erweiterungen und Fehlerbehebungen für die NX DaimlerAddons.

Alle externen Partner sind angehalten, "NX 8.5.2.3 MP1 Revised, 09Sep13 Hotfix" und das NX Supplier Package Build 7 mit den aktuellen Ergänzungen zu installieren.

02. Neues NX Supplier Package (Build 7) für Version 8.5.2.3 In der Kalenderwoche 45/2013 wird ein neues NX Supplier Package (Build 7) zum Download bereitgestellt, welches ab dem 18.11.2013 gültig ist.
Folgende Plattformen werden unterstützt:
- Windows XP 64 bit / NX 64 bit
- Windows 7 64 bit / NX 64 bit

Der Einsatz des NX Supplier Package ist zusammen mit "NX 8.5.2.3 MP1 Revised, 09Sep13 Hotfix" verpflichtend bei der Erzeugung von CAD-Daten in der Zusammenarbeit mit der Daimler AG.

Das NX Supplier Package enthält Daten wie Startmodelle, Kataloge, Addons, Settings und Rollen.
Detaillierte Informationen zu den Inhalten finden Sie im EngineeringService unter:

» NX » NX Supplier Package
03. Ankündigung einer neuen HQM Version und eines neuen Prüfprofils Mit dem Release EDM_2013_1.3.0 wird die HQM Version 5.1 mit einem neuen Prüfprofil ausgerollt.
Der HQM (ohne Lizenz) und das neue Prüfprofil sind im NX Supplier Package Build 7 enthalten und ab dem 18.11.2013 gültig.
Neuer Prüfprofilname: DAIMLER_COMMON_NX85_10_2013.
Mit dem HQM v5.1 steht eine überarbeitete Benutzeroberfläche zur Verfügung, die dem Bedienungskomfort verstärkt Rechnung trägt.
Aufgrund der HQM - Prüfkonfigurationsänderung, werden die eingehenden NX Daten für den Zeitraum vom
18.11.2013 - 30.11.2013 nicht in die Lieferantenbewertung November 2013 einbezogen.
Es findet demnach auch keine Übermittlung an die "External Balanced Scorecard (EBSC)" für diesen Zeitraum statt.
Die HQM Ergebnisse und Protokolle dieser Daten werden jedoch, wie gewohnt, in der Applikation "DQView" dargestellt.
Ab dem 01.12.2013 erfolgt die Bewertung wieder wie gewohnt.
Nähere Informationen zum HQM sowie zum Prüfprofil erhalten Sie im EngineeringService ab KW45 unter folgender Rubrik:

» NX » CAx-Produktdaten-Qualität
04. Neues CATIA Supplier Package (Build 12) für Version V5 R19 SP9 In der Kalenderwoche 45/2013 wird ein neues CATIA Supplier Package (V5 R19 Build 12) zum Download bereitgestellt, welches ab dem 18.11.2013 gültig ist.

Folgende Plattformen werden unterstützt:

- Windows XP 32 bit / CATIA 32 bit
- Windows XP 64 bit / CATIA 64 bit
- Windows 7 64 bit / CATIA 64 bit

Der Einsatz des CATIA Supplier Package ist zusammen mit CATIA-Hotfix 83 verpflichtend bei der Erzeugung von CAD-Daten in der Zusammenarbeit mit der Daimler AG. Der geplante Einsatz von CATIA-Hotfix 97 wird nicht erfolgen, da dieser Hotfix mehrere Fehler (speziell in der CGR-Visualisierung) beinhaltet.

Das CATIA Supplier Package enthält Daten wie Startmodelle, Kataloge, CAA-Applikationen, Settings, Makros und PowerFeature-Hotfixes.
Detaillierte Informationen zu den Inhalten finden Sie im EngineeringService unter:

CATIA » CATIA Zuliefererpaket » Inhalte
05. Ankündigung eines neuen JT Supplier Packages (Build 4) Im Dezember 2013 wird ein neues JT Supplier Package (Build 4) zum Download bereitgestellt.

Der Einsatz des JT Supplier Packages ist verpflichtend für die Bearbeitung der JT-Daten, die an die Daimler AG geliefert werden sollen.

Die wichtigsten Neuerungen:
- Möglichkeit der Daimler konforme Anpassung von LOD´s bei JTs mit XTBrep
- Daimler konforme Kennzeichnung, ob das JT freigabe-relevant ist oder nicht

Detaillierte Informationen zum JT Supplier Package finden Sie im EngineeringService unter:

» JT » JT Supplier Package
06. Umstellung CAD-Format auf Siemens NX für neue MBC-Leitungssatzkomponenten ab 01.11.2013 Wie auf dem Supplier Day am 15.05.2013 bekannt gegeben, müssen ab dem 01.11.2013 alle Leitungssatzkomponenten mit neuer Sachnummer im Format NX geliefert werden. Basis hierfür ist das Modul CS080 im CAD-Handbuch. Bitte beachten Sie die neue Version CS080_3 vom 14.10.2013, welche die Version vom 07.06.2013 ersetzt und als „Aktuelle Ergänzung“ im EngineeringService zur Verfügung steht.
» CAD-Handbuch » Aktuelle Ergänzungen
Die auf dem Supplier Day am 15.05.2013 gezeigten Unterlagen finden Sie im Engineering Service unter der Rubrik:

» Events » Supplier Days PLM 2015 » 15.05.2013 Supplier Day
07. Siemens NX auch bei Mercedes-AMG Die Umstellung des CAD-Systems von Dassault Catia V5 auf Siemens NX betrifft auch Mercedes-AMG.
Integriert in das Projekt PLM2015 wird die Umstellung bei Mercedes-AMG parallel zur Umstellung bei Daimler vorangetrieben.
Informationen zum NX Umstieg bei AMG finden Sie im EngineeringService unter:

» Projekte » PLM2015 » AMG

08. Vorträge der Supplier Days als Download verfügbar Am 09.10.2013 fand die mittlerweile sechste Lieferantenveranstaltung zum Umstieg auf Siemens NX statt. Die Präsentationsunterlagen sämtlicher Veranstaltungen stehen Ihnen als PDF-Download im EngineeringService zur Verfügung:

» Events » Supplier Days PLM 2015

Darüber hinaus stehen verschiedene Vorträge der Supplier Days als webSeminar zur Verfügung und können als Videoclip auf Deutsch und Englisch angesehen werden.
Die Aufzeichnungen erfolgten mit den Folien der Veranstaltung vom 15.05.2013.

Sie finden die Videoclips im EngineeringService unter:

» Events » Supplier Days PLM2015 » 15.05.2013 Supplier Day
09. Wussten Sie schon? Wie im Newsletter vom 09.09.2013 angekündigt, entfällt das nächste CAD-Handbuch 13.2. Sollten dennoch Änderungen an Handbuchmodulen erfolgen, werden diese als "Aktuelle Ergänzung" im PDF Format zur Verfügung gestellt.

Sind aktuelle Ergänzungen zu CAD-Handbuchmodulen vorhanden, finden Sie diese im EngineeringService unter:

» CAD-Handbuch » Aktuelle Ergänzungen

Mit freundlichen Grüßen
Ihr Peter Müller

Daimler News

Inhalt 01. Neuer Application Help Desk “AHD Engineering for Suppliers” 02. Update 1.0  für das NX Supplier Package Build 4 03. Ankündigung EngineeringService webSeminar „DocMaster: Neue Mappen Funktion“ 04. Wussten Sie schon?

 

  01. Neuer Application Help Desk “AHD Engineering for Suppliers” Ab 01.04.2013 wird der bisherige ServiceDesk EngineeringPortal und SWAN in getrennte Betreuungseinheiten für externe Partner und für Daimler-interne Anwender aufgeteilt.

  02. Update 1.0  für das NX Supplier Package Build 4 Seit dem 15.03.2013 steht das Update 1.0 für das NX Supplier Package Build 4 zum Download bereit.
Den Download des Update 1.0 finden Sie unter:
» NX » NX Supplier Package
Dieses Update korrigiert Fehler in den Funktionen der Daimler Addons und beinhaltet aktuelle Dokumentationen bzw. Anleitungen zu den Addons. Die Dokumentationen sind über das Startcenter (Help>>Documentation) aufrufbar.

  03. Ankündigung EngineeringService webSeminar „DocMaster: Neue Mappen Funktion“ Das Dokumentenmanagementsystem (DocMaster) bietet allen Lieferanten die
Möglichkeit, aktuelle Normen und technischen Verordnungen online abzurufen.
Im Zuge der neuen Release „DocMaster HTML-Version 5.3“ für Lieferanten
möchten wir Ihnen die Gelegenheit anbieten, die wichtigsten Änderungen und neue
Funktionen über das webSeminar kennenzulernen.
26.03.2013, Beginn 14:00 Uhr, Dauer 60 Min., Sprache Deutsch
Die Anmeldung zum webSeminare ist über das webSeminar Anmeldetool möglich.
Navigieren Sie hierfür zu:
EngineeringService » webSeminar » Registrierung

  04. Wussten Sie schon? Die Daimler NX-CAD-Methode orientiert sich an der Fertigungsart und bietet einen konzernweiten Standard bei der Erzeugung von CAD-Daten sowohl Daimler intern als auch beim Lieferanten extern.
Demomodelle, die nach der NX-Daimlermethode aufgebaut sind, stehen online zur Verfügung. Sie zeigen anhand von Beispielteilen, wie Bauteile nach der Daimler-Methode aussehen sollen.
Zum Download der Demomodelle gelangen Sie unter:
» NX » CAD-Methoden

Sehr geehrte Damen und Herren,

es freut uns, Ihnen mitteilen zu können, dass das nächste Daimler EDM CAE Forum am 10./11. Juli 2013 im ICS der Messe Stuttgart stattfindet.
Das Motto der diesjährigen Veranstaltung lautet: „Engineering for Global Success“.

Das Programmkonzept ist verabschiedet und wird derzeit mit Vertretern von ca. 80 Daimler Projekten und über 80 externen IT- und Systempartnern abgestimmt.

Alle Informationen rund um das Daimler EDM CAE Forum 2013 haben wir für Sie unter www.daimler.com/edm-cae-forumzusammengestellt.
Hier können Sie sich als Interessent registrieren und einen Newsletter sowie die ab Mai verfügbare Veranstaltungsbroschüre anfordern.
Das Veranstaltungsprogramm wird ab Mai 2013 online sein, ab diesem Zeitpunkt ist dann Ihre Anmeldung als Teilnehmer möglich.

Bitte merken Sie sich den Veranstaltungstermin vor! Wir freuen uns, wenn wir Sie als Teilnehmer beim Daimler EDM CAE Forum 2013 begrüßen dürfen!
Bitte informieren Sie auch Ihre Mitarbeiter und Kollegen über die Veranstaltung.


++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Dear Sir or Madame,

We are pleased to inform you that the next Daimler EDM CAE Forum will take place on 10-11 July 2013 at ICS(International Congress Center Stuttgart) of Messe Stuttgart.
The motto of this year’s EDM CAE Forum will be “Engineering for Global Success”.

The program concept and agenda is based around issues highlighted by 80 representatives of Daimler projects and more than 80 external IT-suppliers.

Further information about the Forum can be found at www.daimler.com/edm-cae-forum. If you are interested in the Daimler EDM CAE Forum 2013
you can register here to get the newsletter and / or the brochure for the event. As soon as the final program is online in May 2013,
it will be possible to register as participant of the event.

Please make a note of the date (10-11 July 2013).

01. Ankündigung Einsatz NX 8.0.2.2 MP2 HF2 bei der Daimler AG 02. Neues NX Supplier Package (Build 4) für Version 8.0.2.2 03. Ankündigung NX-Informationsveranstaltung 04. EngineeringService Umfragen 05. SAM-light Lizenzdatei mit Gültigkeit bis 31.07.2013 verfügbar 06. Neue Version der Archivierungsrichtlinie A0598005 07. Ankündigung mehrerer EngineeringService webSeminare 08. Wussten Sie schon?

 

  01. Ankündigung Einsatz NX 8.0.2.2 MP2 HF2 bei der Daimler AG Ab dem 18.02.2013 wird im Zuge eines Maintenanceprozess NX 8.0.2.2 MP2 HF2* (*Revised 14Nov12) in der Daimler AG produktiv eingesetzt.

Den Download des aktuellen Hotfix finden Sie unter:
» NX » Aktuelle NX Version
Über den Link "Siemens PLM" in der rechten Marginalspalte gelangen Sie zu den entsprechenden Downloadseiten von Siemens.
  02. Neues NX Supplier Package (Build 4) für Version 8.0.2.2 In der Kalenderwoche 07/2013 wurde ein neues NX Supplier Package (Build 4) zum Download bereitgestellt, welches ab dem 18.02.2013 gültig ist.
Folgende Plattformen werden unterstützt:
- Windows XP 64 bit / NX 64 bit
- Windows 7 64 bit / NX 64 bit
Der Einsatz des NX Supplier Package ist zusammen mit NX 8.0.2.2 MP2 HF2* (*Revised 14Nov12) verpflichtend bei der Erzeugung von CAD-Daten in der Zusammenarbeit mit der Daimler AG.
Das NX Supplier Package enthält Daten wie Startmodelle, Kataloge, Addons, Settings und Rollen.

Detaillierte Informationen zu den Inhalten finden Sie im EngineeringService unter:
» NX » NX Supplier Package
  03. Ankündigung NX-Informationsveranstaltung Zusätzlich zu den in 2013 stattfindenden Supplier Days bietet die Daimler AG im Rahmen des EDM CAE Forum 2013 eine Kompaktveranstaltung für Lieferanten an. In Kombinationen mit anderen Vorträgen des EDM CAE Forum 2013 deckt die Kompaktveranstaltung sämtliche Inhalte eines Supplier Days ab.

Um sich für die Kompaktveranstaltung anzumelden, nutzen Sie bitte das Anmeldeformular des EDM CAE Forum. Das Anmeldeformular* sowie weitere Informationen zum EDM CAE Forum 2013 finden Sie unter:
http://www.daimler.com/edm-cae-forum

* Bitte beachten Sie, dass die Anmeldung ab dem 12. Mai 2013 möglich ist
  04. EngineeringService Umfragen Um unser Leistungsspektrum stetig zu verbessern führt die EngineeringService Redaktion in regelmäßigen Abständen Umfragen unter den EngineeringPortal/EngineeringService Benutzern durch.
Um an der aktuellen Umfrage teilzunehmen rufen Sie bitte die „Home“ Seite des EngineeringService auf. Sie finden die Umfrage in der rechten Marginalspalte.
Zusätzlich können Sie im „Archiv“ die Ergebnisse aller vergangen Umfragen einsehen.
  05. SAM-light Lizenzdatei mit Gültigkeit bis 31.07.2013 verfügbar Die im CATIA Zuliefererpaket V5R19 Build10 enthaltene Version des SAM-light V5.9.2 ist bedingt durch das Auslaufen der Lizenz ab 01.02.2013 nicht mehr funktionsfähig.
Im EngineeringService steht in der Rubrik  „CATIA » CATIA Zuliefererpaket“ ab sofort eine Lizenzdatei mit Gültigkeit bis 31.07.2013 zum Download zur Verfügung. Laden Sie bitte die Lizenzdatei herunter und kopieren Sie diese in das SAM-light Installationsverzeichnis "SAM-light" im Client-Anteil Ihrer Installation des CATIA Zuliefererpaketes.
SAM-light ist ein Viewing-Tool für STEP AP214 CC06 Dateien, wie Sie von uns über SWAN versendet werden. Diese Datei beinhaltet Strukturinformationen und Metadaten der an Sie versendeten Baugruppen aus unserem PDM-System Smaragd.
  06. Neue Version der Archivierungsrichtlinie A0598005 Der neue Stand (Version 16) der Archivierungsrichtlinie A0598004 wurde im Januar in DocMaster und im CAD-Handbuch unter "Aktuelle Ergänzungen" veröffentlicht. Die wesentlichen Neuerungen sind:
- Prozessformat NX aufgenommen:
Die Beschreibung der Archivierungsfälle erfolgt grundsätzlich Prozessformat-unabhängig, ergänzt um CAD-Spezifika (NX bzw. CATIA), die sich auf die Archivierung auswirken. Unterschiede sind so auf einen Blick erkennbar.
- Neuer Archivierungsfall "Lieferumfang mit montagerelevanten Schraubstellen" in Kap. 5.2.2.6 aufgenommen:
Diese Vorgabe ist erforderlich zur digitalen Absicherung der Schraubstellen und geht auf einen Beschluss des LK Prozesse und Methoden RD vom 17.07.2012 zurück.
- Das neue Kap. 8 gibt eine Übersicht über alle Änderungen im Dokument.
  07. Ankündigung mehrerer EngineeringService webSeminare Für das Jahr 2013 sind wieder Informationsveranstaltungen in Form eines webSeminars geplant. Die Ankündigung, sowie die Anmeldung zu den einzelnen Themen erfolgt wie gewohnt über die Seiten des EngineeringService.
  08. Wussten Sie schon? Das Daimler Supplier Portal ist auch über den Internetauftritt der Daimler AG erreichbar.
Sie finden den entsprechenden Link unter www.daimler.com unter „Unternehmen >> Lieferanten“

Daimler

01. Ankündigung konzernweiter Einsatz Hotfix 78 für CATIA V5 R19 SP9 bei der Daimler AG 02. Neues CATIA Zuliefererpaket (Build 10) für Version V5 R19 SP9 03. Ankündigung neue Q-Checker Prüfprofile für MBC und Daimler Trucks & Buses und MB Vans (CVD) 04. Ankündigung Einsatz NX 8.0.2.2 MP2 HF1 bei der Daimler AG 05. Neues NX Supplier Package (Build 3) für Version 8.0.2.2 06. Ankündigung einer neuen HQM Version und eines neuen Prüfprofils 07. Zweite Version des JT Supplier Package (12.2 | Build 1) 08. Neue Anbindungsvariante für den Externen Smaragd Client (eSmaC) 09. Eine neue Ausgabe des CAD-Handbuchs ist verfügbar 10. Wussten Sie schon?

01. Ankündigung konzernweiter Einsatz Hotfix 78 für CATIA V5 R19 SP9 bei der Daimler AG       Ab dem 19.11.2012 wird das CATIA-Hotfix-Paket 78 konzernweit produktiv eingesetzt. Alle externen Partner sind angehalten, den CATIA-Hotfix 78 und das Zuliefererpaket Build 10 mit den aktuellen Ergänzungen zu installieren. Mit dem CATIA-Hotfix-Paket 78 sind seit dem bisher eingesetzten Hotfix (HF70) insgesamt 16 Fehler korrigiert worden. Davon sind 3 Korrekturen speziell für Daimler. Diese stammen alle aus dem NC-Umfeld. Download der CATIA-Hotfix-Pakete: Wenden Sie sich bitte an Ihren jeweiligen Businesspartner

02. Neues CATIA Zuliefererpaket (Build 10) für Version V5 R19 SP9       In der Kalenderwoche 44/2012 wird ein neues CATIA Zuliefererpaket (V5 R19 Build 10) zum Download bereitgestellt, welches ab dem 19.11.2012 gültig ist. Folgende Plattformen werden unterstützt: - Windows XP 32 bit / CATIA 32 bit - Windows XP 64 bit / CATIA 64 bit - Windows 7 64 bit / CATIA 64 bit Der Einsatz des CATIA Zuliefererpakets ist zusammen mit CATIA-Hotfix 78 verpflichtend bei der Erzeugung von CAD-Daten in der Zusammenarbeit mit der Daimler AG. Das CATIA Zuliefererpaket enthält Daten wie Startmodelle, Kataloge, CAA-Applikationen, Settings, Makros und PowerFeature-Hotfixes. Detaillierte Informationen zu den Inhalten finden Sie im EngineeringService unter: CATIA » CATIA Zuliefererpaket » Inhalte Der Download des CATIA Zuliefererpakets erfolgt über das Downloadtool "Client Side File Manager" (CFM). Um die korrekte Funktionsweise zu gewährleisten, stellen Sie bitte sicher, dass auf Ihrem System mindestens die Java Runtime Version 1.6.0.20 installiert ist. Unter Downloads - CFM - Informationen können Sie das Java Paket "Java Installationsdatei" herunterladen. Ebenso steht Ihnen hier eine detaillierte Anleitung zur Verwendung des Downloadmanagers zur Verfügung. Bitte beachten Sie, dass beim erstmaligen Start des CFM einige Installationsdateien heruntergeladen werden müssen, dies kann den Start des Downloads verzögern. Weitere Informationen zum CFM finden Sie ebenfalls unter: CATIA » CATIA Zuliefererpaket

03. Ankündigung neue Q-Checker Prüfprofile für MBC und Daimler Trucks & Buses und MB Vans (CVD)       Mit dem Maintenanceprozess EDM_2012_1.2.0 werden neue Q-Checker Prüfprofile für MBC und CVD ausgeliefert. In ganz seltenen Fällen kann es vorkommen, dass bei dem Kriterium "Hohlraum im Solid" der Q-Checker auf einen "Allgemeinen Fehler" läuft und das Modell unberechtigt mit "Mangelhaft" bewertet wird. Aus diesem Grund wurde die Bewertung von "Mangelhaft" auf "IO mit Warnung" abgeändert. Die neuen Prüfprofile (basierend auf Q-Checker Vers. 2.17.3) sind ab dem 19.11.2012 gültig und im CATIA Zuliefererpaket Build 10 enthalten. Für Daimler Trucks & Buses und MB Vans (CVD) gilt: - Umgebung: DAIMLER_TRUCKS_BUSES_AND_MB_VANS_2173_Oct2012 - Prüfprofil: DAIMLER_CVD_CV5_10_2012 Für MBC gilt: - Umgebung: MB_Cars_Research_and_Development_2173_Oct2012 - Prüfprofil: DAIMLER_MBC_CV5_10_2012 Hinweis: Die aktuell verwendete Q-Checker Version 2.17.3 wird weiterhin im Einsatz bleiben und ist auch im CATIA Zuliefererpaket enthalten. Die Änderungen in den Prüfprofilen sind im EngineeringService in gewohnter Weise dokumentiert. Siehe Rubriken: » CATIA » CAD-Datenqualität » MBC Entwicklung oder » CATIA » CAD-Datenqualität » CVD Entwicklung

04. Ankündigung Einsatz NX 8.0.2.2 MP2 HF1 bei der Daimler AG       Ab dem 19.11.2012 wird im Zuge eines Maintenanceprozess NX 8.0.2.2 MP2 HF1* (*Revised 10Sep12) in der Daimler AG produktiv eingesetzt. Dieser Softwarestand beinhaltet 769 Fehlerkorrekturen seit dem bisher eingesetzten Stand (NX 8.0.1 MP1 HF1). Davon sind 67 Fehlerbehebungen speziell für Daimler. Den Download des aktuellen Hotfix finden Sie unter: » NX » Aktuelle NX Version Über den Link "Siemens PLM" in der rechten Marginalspalte gelangen Sie zu den entsprechenden Downloadseiten von Siemens.

05. Neues NX Supplier Package (Build 3) für Version 8.0.2.2       In der Kalenderwoche 44 - 45/2012 wird ein neues NX Supplier Package (Build 3) zum Download bereitgestellt, welches ab dem 19.11.2012 gültig ist. Folgende Plattformen werden unterstützt: - Windows XP 64 bit / NX 64 bit - Windows 7 64 bit / NX 64 bit Der Einsatz des NX Supplier Package ist zusammen mit NX 8.0.2.2 MP2 HF1* (*Revised 10Sep12) verpflichtend bei der Erzeugung von CAD-Daten in der Zusammenarbeit mit der Daimler AG. Das NX Supplier Package enthält Daten wie Startmodelle, Kataloge, Addons, Settings und Rollen. Detaillierte Informationen zu den Inhalten finden Sie im EngineeringService unter: » NX » NX Supplier Package

06. Ankündigung einer neuen HQM Version und eines neuen Prüfprofils       Im Juni 2012 wurde das neue CAD-Produktdaten Qualitätstool HQM - Heidelberg CAx Quality Manager erstmals bei der Daimler AG eingesetzt. Mit dem anstehenden Maintenanceprozess wird nun die HQM Version 4.2 zusammen mit Siemens NX 8.0.2.2 MP2 HF1* (*Revised 10Sep12) ausgerollt. Der HQM (ohne Lizenz) und das neue Prüfprofil sind im NX Supplier Package Build 3 enthalten und ab dem 19.11.2012 gültig. Neuer Prüfprofilname: DAIMLER_COMMON_NX80_10_2012 Nähere Informationen zum neuen HQM sowie zum Prüfprofil erhalten Sie im EngineeringService ab KW47 unter folgender Rubrik: » NX » CAD-Produktdaten-Qualität

07. Zweite Version des JT Supplier Package (12.2 | Build 1)       Im Rahmen des Releaseprozesses PDM 12.2 wird die zweite überarbeitete Version des JT Supplier Packages (JTSP) zur Verfügung gestellt. Dies wird Anfang Dezember 2012 erfolgen. Das JTSP bietet die Möglichkeit, Daimler-spezifische Anpassungen der JT-internen Attributwerte sowie der zugehörigen Strukturdaten durchzuführen. Ab Anfang Dezember 2012 müssen neu beantragte JT-Qualifikation mit der neuesten Version des JTSP durchgeführt werden. Bereits erteilte JT-Qualifikationen behalten ihre Gültigkeit. Weiterführende Informationen werden auf den Seiten des EngineeringService bereitgestellt.

08. Neue Anbindungsvariante für den Externen Smaragd Client (eSmaC)       Eine eSmaC Anbindung kann ab sofort neben der bisherigen MPLS Leitung ebenfalls via SDSL umgesetzt werden. Die Verschlüsselung des dabei zum Einsatz kommenden Virtual Private Network erfolgt über das IPsec Protokoll. Der externe Smaragd Client (eSmaC) bietet Business Partnern Zugriff auf projektbezogene Datenumfänge im DAIMLER Engineering Data Management-System SMARAGD. Konstruktionsdaten können bearbeitet und archiviert werden, ähnlich einem direkten Datenzugriff aus der Daimlerumgebung heraus. Die CMI Schnittstelle erlaubt eine Übermittlung der Daten aus SMARAGD nach CATIA V5 und umgekehrt. Weitere eSmaC Informationen finden Sie online im Daimler Engineering Service unter: » Partnerintegration » CAx/EDM-Anbindung » Level 1 Bei Bedarf und Interesse einer eSmaC Nutzung kontaktieren Sie bitte den Service Desk EngineeringPortal und SWAN Telefonnummer: 07031 - 90 81835 E-Mail: swan-admin.pcd@daimler.com

09. Eine neue Ausgabe des CAD-Handbuchs ist verfügbar       Die deutsche Ausgabe des CAD-Handbuchs Version 12.2 ist ab sofort verfügbar. Die englische Ausgabe wird vier Wochen später online sein. Mit dieser Ausgabe werden weitere Informationen zu den Formaten NX und JT im CAD-Handbuch zu finden sein.

10. Wussten Sie schon?       Im EngineeringService finden Sie unter der Rubrik "Events" eine Auflistung aller bisher stattgefunden Events, wie dem EngineeringService webSeminar oder anderen Info-Veranstaltungen für Lieferanten. Auch in Zukunft werden an dieser Stelle Informationen sowie Dokumente zeitnah im Anschluss an eine Veranstaltung veröffentlicht.

CAD-Datenaustausch mit Daimler

Wir organisieren für Sie den CAD-Datenaustausch mit der Daimler AG.
Wir stellen für Sie Ihre CAD-Daten im richtigen Format dar.
Testen Sie uns!!

Daimler - Abschaltung der ISDN-Zugänge für den CAD-Datenaustausch zum 31.03.2012

Die Daimler AG wird, wie im Januar 2012 bereits durch den Service Desk angekündigt, alle ISDN-Zugänge
für den CAD-Datenaustausch per OFTP (VDA 4951/2) zum 31.3.2012 abschalten.

Achtung! Die Verbindung zu Daimler für den EDI-Datenaustausch nach VDA4913 (Lieferscheinabruf etc.) ist hiervon nicht betroffen.

Unser Austauschsystem mit Daimler ist ebenfalls nicht betroffen!

NEWS von Daimler

Die Daimler AG wird in Zukunft das System NX von Siemens als 3D-Datensystem einsetzen. NX wird schrittweise das CAD-System CATIA von Dassault abgelösen.

Daimler zwingt Dienstleister und Zulieferer zu Daten im NX-Format

Seit 2010 ist bekannt, dass Daimler seine Produktentwicklungssoftware von Catia V5 auf NX umstellen.
Die erste Pilotphase startet bereits im Januar 2012 in der PKW-Sparte. Der Abschluss ist auf Ende 2015 für die PKW und Transporter terminiert. Die Sparten LKW und Bus ziehen bis Ende 2016 nach.
Daimler verlangt von Ingenieurdienstleistern und von Zulieferern, dass diese ab der Einführung von NX bei den entsprechenden Baureihen die CAD-Daten in diesem Format bereitstellen.
In Ausnahmefällen wird Daimler auch das neutrale Format JT als primäres Datenformat akzeptieren.
Nx wird gemeinsam mit Teamcenter Unified Architecture (TCUA) bei Daimler eingeführt.

TEIL 25: free tutorial of making a car in solidworks: Audi TT

HyperKVS bei Volkswagen; SWAN bei Daimler!!

Daimler EDM CAE Forum 2011

Daimler EDM CAE Forum 2011 am 12./13. Juli 2011 im ICS der Messe Stuttgart unter dem Motto
125! Jahre Innovationen 25! Jahre Digital Engineering

Sehr geehrte Damen und Herren,
Das Veranstaltungsprogramm steht nun online zur Verfügung. Es enthält neben dem
Vortragsprogramm auch detaillierte Informationen zu den Ausstellungsbeiträgen und eine
Übersicht von den beteiligten Unternehmen.
Ab sofort können Sie sich als Teilnehmer unter www.daimler.com/edm-cae-forumanmelden! 

Daimler EDM CAE Forum 2011

Sehr geehrte Damen und Herren,

es freut uns, Ihnen als Anwender der des Daimler SWAN / EngPortal mitteilen
zu können, dass
das nächste Daimler EDM CAE Forum am 12./13. Juli 2011 im ICS der Messe
Stuttgart
stattfindet. Ziel der Veranstaltung ist die Präsentation der Daimler
Strategie in den Bereichen
EDM und CAE gegenüber den Daimler Mitarbeitern aus den IT- und
Anwendungsbereichen sowie
gegenüber den Zulieferern und Systempartnern.

Das Programmkonzept ist verabschiedet und wird derzeit mit Vertretern von
über 50 Daimler
Projekten und über 70 externen IT- und Systempartnern abgestimmt. Ein
Veranstaltungs-
schwerpunkt ist PLM 2015 - die neue CAD/EDM Strategie der Daimler AG.

Daimler EDM CAE Forum 2011

Dear Sir or Madame,

We are pleased to inform you, as user of the SWAN / EngPortal, that the
next Daimler EDM CAE Forum
will take place on 12-13 July, 2011 at ICS (International Congress Center
Stuttgart) of Messe Stuttgart.
The aim of the forum is to provide the employees, suppliers and system
partners an overview of Daimler
strategy in the areas of EDM and CAE.

The program concept is set and over 50 representatives of Daimler projects
and more than 70 external
IT-suppliers now tune the detailed program. A main topic of the EDM CAE
Forum 2011 will be PLM 2015,
the new CAD/EDM strategy of Daimler.

CAD-Datenaustausch mit Daimler via SWAN und/oder G&M Ingenieurbüro

SWAN 10.1 hat die Feuerprobe unter extremer Last im produktiven Einsatz bei Daimler bestanden

Am 26. Juni 2010 wurde SWAN 10.1 für den produktiven Einsatz Daimler zur Verfügung gestellt. Dem Einsatz ging ein umfangreicher Qualitätstest mit von Daimler definierten und überwachten „Quality Gates“ voraus. Die Umstellung auf die neue SWAN-Release erfolgte am Wochenende 24./25. Juni. Ab Montag den 26. Juni stand SWAN 10.1. 9000 Daimler-Anwendern zur Nutzung zur Verfügung. Kleinere Probleme in der Anwendung und bei der Performance wurden innerhalb weniger Tage behoben, sodass ein performanter und stabiler Betrieb gewährleistet werden konnte und die Anwender sich von den Vorteilen der neuen Funktionen überzeugen konnten.

Weltweiter Einsatz von SWAN an über 50 Daimler-Standorten

SWAN wird bei Daimler an über fünfzig Standorten, sowohl im PKW-, als auch im Nutzfahrzeugbereich ein-gesetzt. Dabei hat SWAN mehr als 9000 Daimler-Anwender mit ca. 3400 OFTP-Verbindungen zu Partnern mit über 2000 Datenaustausch-Jobs pro Tag, das einem Datenaustauschvolumen von über  100 GByte pro Tag entspricht. Ein weltweites Netz von SWAN-Servern (SWANet), die zu gleicher Zeit ebenfalls upgedated wurden, garantiert an allen Standorten einen sicheren und zuverlässigen Betrieb beim Datenaustausch zwischen den Daimler-Standorten und mit externen Partnern.

Redesign sichert den effizienten Einsatz von SWAN über viele Jahre

Ein komplettes Redesign von SWAN ist auf Basis modernster Web-Technologie und unter Berücksichtigung von Hardwareunabhängigkeit im Auftrag von Daimler von durchgeführt worden. Durch konsequente Modularisierung mit standardisierten Schnittstellen der einzelnen Software-module ist SWAN für zukünftige Anforderungen bestens gewappnet. Da die Freigabe der neuen Version im Jahre 2010 erfolgte wurde diese mit V 10.x  benannt.

Modernste Softwaretechnologie bei der Neuentwicklung von SWAN berücksichtigt

Die Vorgaben für ein komplettes Redesign von SWAN waren zum einen die Nutzung von modernster Soft-waretechnologie und Schnittstellen wie  der Einsatz von J2EE-Applikation und zum anderen die Integrations-eigenschaften in andere Prozesse oder Systeme, wie zum Beispiel in das Daimler  Engineering Portal oder das PLM-System Smaragd mit sicherem Zugriff auf zentrale Datenbanken, wie das Corporate Directory (Mitarbeiter-Datenbank).
SWAN 10.1 ist auf INTEL-basierender Hardware lauffähig und reduziert damit die Kosten für Hardware-investitionen und ist verfügbar auf LINUX mit Firefox Browser.

SWAN 10 hat mehr Leistung und zusätzliche Funktionalität zu bieten

Neben einer Performance-Steigerung bei vielen Funktionen, wie z.B. bei Recherche nach Jobinformation, sind vor allem Verbesserungen für den Anwender und Administrator in die Entwicklung eingeflossen.
Auszug aus SWAN 10 Funktionserweiterungen:
Verbesserte Empfängersuche (nach Namen, Vornamen, Benutzerkennung, etc.)
CC-Mailing (Kopie der Mail an weitere Personen)
Änderungen in der Prozessauswahl (hierarchischer Auswahl der Prozessschritte)
Suche nach Dateiinhalten (mit Eingabe von mindestens 3 Zeichen kann nach Dateiinhalten, auch in tar-oder zip-Files gesucht werden)
Erstellen und Verwalten von Vorlagen (Sendeaufträge können als Vorlage gespeichert und wieder verwendet werden)
Weiterleiten von Aufträgen (Gesendete Aufträge können an andere Empfänger erneut gesendet werden, eingegangene Aufträge können an andere Empfänger weiter geleitet werden)
Delegationsfunktion (SWAN-Benutzer kann einem oder mehreren Personen den Zugriff auf seine Aufträge erteilen)

SWAN 10.2 ist  lauffähig auf allen Hardwareplattformen mit einer Auswahl der gängigsten Betriebssystemen

Die Version V 10.2 wird die speziellen Bedürfnisse der Zulieferindustrie und Ingenieurbüros berücksichtigen. Dies bedeutet die Unterstützung von kostenfreier Software wie MySQL und die Durchführung umfangreiche Qualitätstests auf verschiedenen kostengünstigen Hardwareplattformen.

Für Kunden in der Zulieferindustrie steht SWAN 10.2 ab Anfang 2011 zur Verfügung

Nach Einführung von SWAN 10.1 bei Daimler wird SWAN entsprechend den speziellen Anforderungen des breiten Kundenspektrums bezüglich Schnittstellen, Hardwareplattformen und Betriebssystemen angepasst und umfangreichen Qualitätskontrollen unterzogen. Diese werden voraussichtlich bis Ende dieses Jahres ab-geschlossen sein. Damit ist mit dem Roll-out von SWAN 10.2 Anfang 2011 zu rechnen.

SWAN 10.2 mit OFTP2 als kostengünstige Einstiegslösung

Es ist geplant SWAN 10.2 auch als Komplettpaket mit OFTP2, optional auch mit Hardware, ab 2011 den Kunden anzubieten.
Wir werden über weitere Details dazu und über die Verfügbarkeit zeitnah informieren.

Für weitere Fragen stehen wir, wie immer, gerne zur Verfügung!

Welche Vorteile bietet G&M Ingenieurbüro?

Sicherer CAD-Datenaustausch für kleine und mittelständische Automobilzulieferer ist über die G&M Datenaustauschplattform sofort möglich.
Es gibt keine Anfangsinvestitionen in Hardware oder Software oder Humankapital (Router, Schulung, Auditierung, Zertifizierung).
Die CAD-Kommunikation wird erleichtert.
Die Blindleistung in der CAD-Kommunikation sinkt.
Der CAD-Datenaustausch ist sicher.
Die CAD-Datenerstellung und CAD-Datenkonvertierung entspricht immer dem aktuellen Stand der Technik.
Die Reaktionszeiten sind sehr kurz.
Als Nebeneffekt werden die CAD-Daten an einem sicheren Ort archiviert.
Die Kosten entstehen nur bei Nutzung. Das HyperKVS ist so schon viel zu teuer.


G&M Ingenieurbüro

CAD-Datenkommunikation und CAD-Datenaustausch mit Zulieferern in Fernost

Die Kosten für einen CAD-Datenaustausch mit den asiatischen Zulieferern sind für die OEMs ein Problem. Das Sicherheitsniveau und die technische Infrastruktur für den CAD-Datenaustausch sind
Hürden, die für die asiatischen Zuliefer schwer zu nehmen sind. Die Kosten sind für die asiatischen KMUs unverhältnismäßig hoch. Für dieses Problem bietet G&M Ingenieurbüro eine kostengünstige und einfache Lösung. Die CAD-Datenaustauschplattform ist auch für asiatische KMUs erschwinglich und sehr einfach zu bedienen. Die Schnittstelle zu den europäischen OEMs (Volkswagen, Daimler, Opel etc.) wird über die Spezialisten von G&M Ingenieurbüro abgebildet.

G&M Ingenieurbüro

Fehlende Standards für den CAD-Datenaustausch in der Automobilindustrie

Die großen Probleme der Automobilzulieferer mit den unterschiedlichen CAD-Systemen bei den OEMs und den TIER 1.

Die VW AG verwendet Catia V4, Catia V5, ProEngineer (Wildfire) und ICEM-Surf. Daimler nutzt Catia V4 und Catia V5. GM verwendet Unigraphics, Ford IDEAS und diese Liste ließe sich noch erweitern. Die OEMs und TIER1 verwenden also derzeit mindestens 6 verschiedene CAD-Systeme. In Zeiten von DMU (Digital Mock-Up) verlangen die OEM und TIER1 immer mehr Entwicklungsdienstleistungen auch von den kleinen und mittleren Zulieferern. Die CAD-Daten sollen in nativen Daten und gemäß der internen Richtlinie der OEMs/TIER1 erstellt werden, sonst können sie für das DMU nicht verwendet werden. Will man alle zufrieden stellen, dann müssen 6 verschiedene CAD-Systeme zuzüglich qualifiziertem Personal vorgehalten werden. Dies ist weit entfernt von der Realität. Im wirklichen Leben haben besonders die kleinen Zulieferer hier Probleme, da oftmals nur ein CAD-System vorhanden ist und dieses ist meistens keins der oben genannten. Will man nicht als verlängerte Werkbank der OEMs und TIER1 enden, so muss man investieren oder mit den ebenso teuren wie großen Ingenieurbüros kooperieren. Hier werden Stundensätze von bis zu 60,- Euro verlangt und außerdem zählt man hier nicht zu den wichtigen Kunden, denn das sind wiederum die OEMs oder TIER1.

Sichere Datenaustauschplattform

Ein weiteres Problem sind die Vorschriften zur Datensicherheit bei der CAD-Datenübertragung. Der derzeitige Standard für die Datenübertragung in der europäischen Automobilindustrie ist OFTP (Odette File Transfer Protocol). Diese Verbindungen per OFTP sind nicht sehr schnell und auch nicht sehr komfortabel. Häufig wird daher die klassische E-Mail zur Übertragung von sensiblen Daten verwendet. Dies ist unsicher und wird daher von den IT-Spezialisten der großen Unternehmen verboten.

Was kann man also tun?

Das G&M Ingenieurbüro GbR bietet die Möglichkeit, die Daten über einen SSL-Server via HTTPS auszutauschen und außerdem das jeweils gewünschte CAD-Format zur Verfügung zu stellen.

Die Systemarchitektur entspricht den aktuellen Sicherheitstandards der europäischen Automobilindustrie und bietet einen sicheren Austausch von sensiblen CAD-Daten.

Systemarchitektur

Das System besteht aus einer 256-Bit-SSL-Verschlüsselung, die zusätzlich durch eine DMZ abgesichert ist. Das System wurde durch die Firma T&P aus Bochum entwickelt.

Blindleistung im CAD-Datenverkehr

Der Austausch von CAD-Daten wird in Zeiten des Simultaneous Engineering (SE) und Digital Mock-Up (DMU) immer wichtiger - aber auch immer komplizierter. Die Technologie entwickelt sich schnell weiter und es ist daher schwer, immer auf dem neuesten technologischen Stand zu sein. Es ist immer seltener möglich, dass jemand die EDV-Systeme mal eben nebenbei betreut und die IT-Spezialisten sind in Deutschland immer noch Mangelware.

Hält man dann tatsächlich die notwendige Technologie und das entsprechenden Personal vor, dann sieht man sich häufig mit sehr hohen Fixkosten konfrontiert, die in keinem Verhältnis zum Nutzen stehen.

Die häufigsten Blindleistungsfaktoren sind die folgenden:

• Missverständnisse durch schnellen technologischen Fortschritt
• Fehlendes Know-How in der EDV
• Mangelhafte Hardware
• Mangel an spezialisiertem Personal
• Hohe Anschaffungskosten für Hard- und Software
• Hohe Betriebskosten

GMI schafft Abhilfe!

Es bietet kurze Reaktionszeiten, geringe Fixkosten (Kosten entstehen nur bei Bedarf). Das EDV-System befindet sich immer auf dem aktuellen Stand und man wird nur durch erfahrene Spezialisten betreut. Das betreute Unternehmen kann sich voll auf seine Kernkompetenzen konzentrieren.

Zusammenfassung

Die Flut von CAD-Systemen und Systemen zum CAD-Datenaustausch überfordert die kleinen und mittelständischen Zuliefererbetriebe der Automobilindustrie. Sie werden zusehends in die Rolle einer verlängerten Werkbank gedrückt und geraten immer mehr in die Abhängigkeit von einem oder zwei Großkunden. Nur der Zugriff auf alle CAD-Systeme bietet dem Zulieferer die Möglichkeit mit allen Kunden zu arbeiten. Diese Schnittstelle wird durch das GMI-System vollständig und ohne weitere Problemquellen (siehe Blindleistungsfaktoren) kostengünstig dargestellt.

Den kleinen und mittelständischen Automobilzulieferern bleibt nur die Wahl: Entweder, sie investieren in die CAD-Systeme oder sie arbeiten  mit spezialisierten CAD-Dienstleistern zusammen, wenn sie nicht zur verlängerten Werkbank von Großkonzernen werden wollen.

www.gm-ing.de

G&M Ingenieurbüro

Lost in Translation

Selbst die größten Unternehmen können es sich nicht leisten, jede gängige CAD-Software und entsprechendes Fachwissen anzuschaffen. Das ist auch nicht nötig. Mit G&M Ingenieurbüro (www.gm-ing.de) müssen Sie nicht länger mit Kunden und Lieferanten koordinieren, welches Datenformat Sie benötigen – lassen Sie sich einfach die nativen Dateien zusenden und G&M Igenieurbüro (www.gm-ing.de) konvertiert diese für Sie.
G&M Ingenieurbüro (www.gm-ing.de) übersetzt nahezu jedes Format
G&M Ingenieurbüro (www.gm-ing.de) kann nahezu alle Datenformate einlesen.