Prüfung von CAD-Daten

CAD Modelle werden im Entwicklungsprozess häufig geändert – beabsichtigt oder unbeabsichtigt. Wenn solche Änderungen unbemerkt bleiben, können Sie Probleme verursachen, die im weiteren Entwicklungsverlauf viel Zeit und Geld kosten. Das muss nicht sein!

Lieferantenleitfaden für Produktentwicklung

• 112 Seiten Umfang
• Kapitel:
• Beschaffungsprozess
• Produkt-Entstehungs-Prozess
• Genehmigungsprozesse
• Projektmanagement
• Kaufteilmanagement
• Änderungsmanagement
• Prototypenbezogene Prozesse
• Werkstoffbezogene Prozesse
• IT-Systeme für die Produktentwicklung
• Qualitätssicherung
• Anhang und Dokumente
„Roter Faden“ von Onboarding bei der Anfrage
bis in die Serie (incl. Änderungsmanagement)

Why INDIA is a Leading CAD Outsourcing Destination.wmv

Welche Vorteile bietet G&M Ingenieurbüro?

Sicherer CAD-Datenaustausch für kleine und mittelständische Automobilzulieferer ist über die G&M Datenaustauschplattform sofort möglich.
Es gibt keine Anfangsinvestitionen in Hardware oder Software oder Humankapital (Router, Schulung, Auditierung, Zertifizierung).
Die CAD-Kommunikation wird erleichtert.
Die Blindleistung in der CAD-Kommunikation sinkt.
Der CAD-Datenaustausch ist sicher.
Die CAD-Datenerstellung und CAD-Datenkonvertierung entspricht immer dem aktuellen Stand der Technik.
Die Reaktionszeiten sind sehr kurz.
Als Nebeneffekt werden die CAD-Daten an einem sicheren Ort archiviert.
Die Kosten entstehen nur bei Nutzung. Das HyperKVS ist so schon viel zu teuer.


G&M Ingenieurbüro

Autodesk Inventor vs. Dassault 3D CAD

CAD-Outsourcing

Ashlar Vellum Graphite CAD Daten nach Cobalt kopieren

CAD-Datenaustausch mit der Automobilindustrie Teil 2

Das Ziel der deutschen Automobilindustrie sich gegen den Wettbewerb aus dem Ausland durch verkürzte Entwicklungszeiten, ökonomischere Produktionsprozesse und reduzierte Fertigungstiefe durchzusetzen, haben zur Folge, dass die Automobilzulieferer organisatorisch und technisch  immer mehr an die OEM angekoppelt werden.

Hierzu sind die CAD-Systeme zur Effizienzsteigerung bei F&E-Prozessen und Produktionsprozessen sehr Nutzen bringend. Voraussetzung hierfür ist, dass die CAD-Daten auch für die nachfolgenden Bereiche wie Planung, Produktion und QS genutzt werden können. Das setzt aber wiederum voraus, dass die verschiedenen CAD-User untereinander CAD-Daten austauschen und verwerten können.

Weitere Vorteile sind z. B. 

• Verkürzte Entwicklungszeiten
• Reduzierung von Änderungsaufwand

Dies setzt im Zusammenspiel mit der Automobilindustrie voraus, dass die CAD-Daten über die Grenzen der Unternehmen in verschiedenen CAD-Datenformaten austauschbar sein müssen.

Um diesem Anspruch gerecht zu werden, muss man Schnittstellen wie die CAD-Datenaustauschplattform von G&M Ingenieurbüro einsetzen.

Diese Schnittstellen bzw. Dienstleister lösen die auftretenden Probleme und vereinfachen den CAD-Datenaustausch stark. Es gibt u.a. die folgenden Schnittstellenprobleme:

• Zuliefererbetriebe nutzen bereits heute und in Zukunft sicherlich verstärkt verschiedene CAD-Systeme ein, welche mit den unterschiedlichen CAD-Systemen der Automobilindustrie CAD-Daten austauschen müssen. Unabhängig vom Integrationsgrad und welche Schnittstellen genutzt werden und wie reif die CAD-Datenaustauschplattformen sind, kann sich der CAD-Datenaustausch mehr oder minder schwierig darstellen. Die Lernphase gestaltet sich aber bei der CAD-Datenaustauschplattform von G&M-Ingenieurbüro sehr kurz, da dass System sehr einfach gehalten ist.
• Jede Baugruppe und jedes Bauteil durchläuft eine Prozesskette bevor mit der Großseriefertigung gestartet wird. Die Prozessstufen sind z.B. Vorentwicklung, FEM, Musterfertigung, Versuch, Zerspanung etc. Während dieser Prozessstufen erzeugt man in der Automobilindustrie umfangreiche 2D/3D-CAD-Daten, FEM-Berechnungsdaten etc., die zumindest an die mitentwickelnden Zulieferbetriebe abgegeben werden. Unabhängig von der oben geschilderten Schwierigkeit kommt hinzu, dass der Informationsgehalt und der Informationsträger sehr verschieden sein kann und unter Umständen für die Weiterverarbeitung nicht sinnvoll nutzbar ist.
• Speziell bei der Entwicklung eines neuen Bauteils sind geometrische Änderungen normal. Diese Änderungen müssen datenkonsistent in 2D und 3D nachvollzogen werden. Ein Reparieren des 3D-CADmodells ist oft nicht möglich, und Veränderungen sind nur sinnvoll, wenn die Historie auch verwaltet wird. Dies ist bei der CAD-Datenaustauschplattform von G&M Ingenieurbüro problemlos möglich.
• Die CAD-Datenverbindlichkeit war bisher noch nicht zufriedenstellend gelöst. Auch dieses Problem hat G&M Ingenieurbüro beseitigt.

Diese Probleme haben dazu geführt, dass der CAD-Datenaustausch bezüglich der kleinen Automobilzulieferer bisher vernachlässigt wurde. Eine Befragung bei Neuanwendern der CAD-Datenaustauschplattform von G&M Ingenieurbüro zeigte, dass ausser den Problemen mit den allgemeinen Geometrie-Schnittstellen insbesondere  Probleme der oben erwähnten Art ganz wesentlich dafür verantwortlich waren, dass die Möglichkeiten des CAD-Datenaustauschs bisher weitgehend ungenutzt blieben.  

CAD-Datenaustausch in der Automobilindustrie

Die Verkürzung der Entwicklungszeiten und die Reduzierung des Änderungsaufwands setzen im Zusammenspiel zwischen OEM und Zulieferer voraus, dass die produktrelevanten CAD-Daten über die Unternehmensgrenzen hinweg zwischen unterschiedlichen CAD-Systemen austauschbar sind. In Zukunft hat nur der Zulieferer als Direktlieferant ein Chance, der sich in die CAD-Welt des OEM einfügen kann.

In einem Pilotprojekt wurde zwischen einem Automobilzulieferer und G&M Ingenieurbüro die Rahmenbedingungen für den Austausch produktrelevanter CAD-Daten festgestellt. Der Schwerpunkt der Arbeiten lag im organisatorischen Umfeld und in der Erarbeitung von Konzepten für die Weiterverarbeitung der auszutauschenden CAD-Daten. Es konnten die aktuellen Schwachpunkte des CAD-Datenaustausches und der CAD-Datenkommunikation umfassend analysiert und aufgedeckt werden. Außerdem wurde die CAD-Datenaustauschplattform von G&M Ingenieurbüro verbessert und an die speziellen Anforderungen des Zulieferers angepasst. Auf dieser Grundlage kann zukünftig ein störungsfreier, wirtschaftlich und technisch vertretbarer CAD-Datenaustausch stattfinden.

CAD-Dienstleistungen von G&M Ingenieurbüro - € 49,- pro Stunde

Unsere Leistungen:

- Analyse und Reparatur defekter 3D/2D Datensätze

- Neuerstellung und/oder Konvertierung von Datensätzen

- CatiaV4

- CatiaV5

      - Pro-E (WF)

            - Tiff / PDF

- Prüfung der erstellten CAD-Daten gemäß aktuellen OEM – Anforderungen und Standards
- Prüfung der Zeichnungsrahmen auf Konformität

- VW-Lieferantennummer: 100291-0

Sicherheitsmechanismen:

Gemäß den Sicherheitsstandards der Automobilindustrie arbeiten wir mit verschlüsselter und zertifizierter Datenübertragung bei Up- und Download (256 Bit SSL / Verisign Class 3 / personalisiert).

Gerne unterbreiten wir Ihnen ein Angebot und laden Sie herzlich ein,

unsere Dienstleistungen zu überprüfen! Fordern Sie uns!

Ihre Ansprechpartner:

Achim Rehling: a.rehling@gm-ing.de

Axel Meier: a.meier@gm-ing.de

G&M Ingenieurbüro (Inhaber Axel Meier); Westerhang 35 ; 32312 Lübbecke

Tel.: +49 (0)5741 230324         Fax: +49 (0)5741 230311

center@gm-ing.de                             www.gm-ing.de

G&M Ingenieurbüro - Adsense

Dies ist eine Adsense-Versuch!

Welche Möglichkeiten haben KMU und Mittelständler zum günstigen CAD-Datenaustausch mit der Automobilindustrie?

ANTWORT: www-gm-ing.de

Blindleistungsfaktoren im CAD-Datenaustausch

Häufige Faktoren für Blindleistung im CAD-Datenaustausch sind:
· Überaltertes Wissen durch den schnellen technologischen Fortschritt.
· Mangelndes Wissen in der EDV
· Unzureichende Hardware
· Personalmangel/Fachkräfteengpass
· Hohe Beschaffungskosten für Hard- und Software
· Hohe Betriebskosten

www.gm-ing.de

Lost in Translation

Selbst die größten Unternehmen können es sich nicht leisten, jede gängige CAD-Software und entsprechendes Fachwissen anzuschaffen. Das ist auch nicht nötig. Mit G&M Ingenieurbüro (www.gm-ing.de) müssen Sie nicht länger mit Kunden und Lieferanten koordinieren, welches Datenformat Sie benötigen – lassen Sie sich einfach die nativen Dateien zusenden und G&M Igenieurbüro (www.gm-ing.de) konvertiert diese für Sie.
G&M Ingenieurbüro (www.gm-ing.de) übersetzt nahezu jedes Format
G&M Ingenieurbüro (www.gm-ing.de) kann nahezu alle Datenformate einlesen.

VOLKSWAGEN Betreuung direkt in Wolfsburg

Die neueste Geschäftsstelle von G&M Ingenieurbüro (www.gm-ing.de) wurde am 11. November 2010 in Wolfsburg eröffnet.
Die persönliche Betreuung unseres Kunden Volkswagen vor Ort spielt für uns immer eine besonders wichtige Rolle. Wir gestalten gemeinsam mit Ihnen maßgeschneiderte Lösungen, setzen diese vor Ort um und sind als kompetenter Ansprechpartner jederzeit für Sie da.
Mit dem neuen Standort Wolfsburg führen wir unsere Firmenphilosophie der Kundennähe konsequent fort.

Mehrarbeit durch CAD-Dateninkompatibilität

Sind Sie auch frustriert über unnötige Mehrarbeit?
Immer häufiger kommen frustrierte Anwender von parametrischer CAD/CAM Software zu G&M Ingenieurbüro (www.gm-ing.de). In ihrem CAD/CAM System können sie importierte Modelle nicht einfach weiter verwenden, da die Software den Historienverlauf nicht erkennt. So kann der Mehraufwand zur Nachbildung der Geometrie den Aufwand für die eigentliche Änderung des Modells bei weitem übersteigen.
G&M Ingenieurbüro hilft Ihnen!!

Volkswagen HyperKVS

Anmerkung:
- Mit der GRC 4.1.0 wurde Volkswagen intern das letzte Mal ein CATIA V4 Release
mit Version 4.2.5 SP19 verteilt. Eine Umstellung auf die Version CATIA V4.2.5 SP19
wurde von Volkswagen empfohlen, ist aber nicht verpflichtend.
Status:
- Migrationsmöglichkeiten im KVS: Zeichnungen, Flächen, Solid, Schnitte etc.
- Keine zentral organisierte, automatische Migration aller Bauteile!
- Bauteil-Neukonstruktion, wenn notwendig.
- Schulungsmaßnahmen sind nicht notwendig.
- Handbuch und Kurzanleitung liegen unter Group Supply Seiten vor.
- Dialogvereinfachung Stammdatenerfassung (KSE)
- Wiederaufsetzen nach abgebrochenem Download
- Weiterentwicklung Datenübergabe & BMG
- Verbesserte Benachrichtigungsfunktionen
- Verbesserungen für Support und Administration
- Detailverbesserungen/Fehlerbehebungen

AUSBLICK
- Umgestaltung Verwendungsbeschränkung.
- Neuer Workflow Prüfung Materialangaben im Zuge der Freigabe.

Borowski und Meier GmbH

Gerade der Austausch von großen Konstruktionsdaten mit unseren Auftraggebern und Partnern wurde dank G&M Ingenieurbüro enorm optimiert. Durch diese Reduktion der Umlaufzeiten hat sich der tägliche Zeitaufwand deutlich minimiert, Projekte werden schneller abgeschlossen und die Kosten wurden gesenkt.

Reinhard Meier
(Geschäftsführer)

www.borowski-meier.de

PMT GmbH - www.forward-sourcing.de

Mit der Dienstleistung von G&M Ingenieurbüro können wir endlich alle Dateien zentral ablegen und archivieren. Die verschiedenen Zugriffsrechte erleichtern das effektive Arbeiten in internen und externen Projektgruppen.

Reinhard Meier
B+M GmbH