Dienstleistungen G&M Ingenieurbüro

G&M Ingenieurbüro offeriert an Automobilzulieferer und Ingenieurbüros ein komplettes Servicepaket für den Austausch von CAD-Daten, das folgenden Leistungsumfang oder Teile davon beinhalten kann:

• Bereitstellung der Hardware
• Bereitstellung und Wartung der Software
• Betrieb des Datenaustauschsystems
• Anwenderbetreuung und Administration des Systems
• Anwender Hotline
• Einrichtung der Komunikationsverbindungen

Hierfür wird das G&M-Datenaustauschsystem genutzt (www.gm-ing.de). Darüber hinaus können noch weitere Dienstleistungen, wie Datenkonvertierungen oder Datenqualitätsprüfungen übernommen werden.

Durch die Konzentration von Datenaustauschdienstleistungen bei G&M Ingenieurbüro und die umfangreichen Erfahrungen auf diesem Gebiet, können diese Leistungen kostengünstig und mit hoher Professionalität angeboten werden.

Die frei werdenden Resourcen kann der Zulieferer für seine eigentlichen Kernaufgaben, wie Konstruktion und Entwicklung von Fahrzeugkomponenten, effizienter einsetzen.

Contract Cad Services - Also available through G&M Ingenieurbüro

G&M Ingenieurbüro und die CAD-Datenübertragung aus dem HyperKVS sind wie Bruder und Schwester!
Für kleine und mittlere Zulieferer gibt es keine preisgünstigere Alternative für den CAD-Datenaustausch.

Contract Cad Services | CAD Design Experts - like G&M Ingenieurbüro

HyperKVS ist nicht ganz so attraktiv, wie die Dame im Video, aber sehr wichtig für den CAD-Datenaustausch mit Volkswagen.

Why INDIA is a Leading CAD Outsourcing Destination.wmv

Empfehlungsschreiben der B+M GmbH für G&M Ingenieurbüro als CAD Dienstleister

Seit 8 Jahren setzt die B+M GmbH aus Lübbecke-Nettelstedt die CAD-Datenaustauschplattform von G&M Ingenieurbüro (kurz: GMI) ein. Es ist eine automatisierte und zuverlässige Lösung für den CAD-Datenaustausch, die in bestehende komplexe IT-Umgebungen problemlos zu integrieren ist. Durch den Einsatz der GMI-Datenaustauschplattform ist es möglich, trotz unterschiedlicher Betriebssysteme, CAD-Daten beliebigen Formats und Umfangs auszutauschen, weltweit und branchenunabhängig. Die GMI-Lösung stellt sicher, dass Daten nicht verloren gehen: Eine der zentralen Anforderungen von B+M und den B+M-Partnerlieferanten!. Kommt es trotzdem zu einer Unterbrechung der Datenübertragung, muss sichergestellt sein, dass es darüber eine Information gibt. Bei GMI sorgt dafür der zuständige Operator, der die so genannten Datentransfer-Logfiles überprüft und archiviert. Die Datentransfer-Logfiles protokollieren. sämtliche Sende- und Empfangsvorgänge. Für Reinhard Meier , Geschäftsführer der B+M GmbH, sind die leicht bedienbare Oberfläche der GMI-Datenaustauschplattform und der Support durch die zuständigen GMI-Operator die Hauptvorteile: „Den Umgang mit der GMI-Datenaustauschplattform lernt jeder innerhalb einer halben Stunde“. Er erinnert sich, dass es nur zwei Mal ein kleines Problem mit dem CAD-Datenaustausch gab, und das spät am Abend. „Mit dem zuständigen GMI-Operator ist das schnell und professionel abgelaufen“, sagt Reinhard Meier und betont, dass der GMI-Operator sofort ansprechbar war, obwohl die Probleme spät abends auftauchten.

Die GMI-Datenaustauschplattform läuft immer zuverlässig.

Am Tag werden ungefähr ca. 1000 Datensätze für die B+M GmbH und deren Partnerlieferanten übertragen. Das bedeutet, von denen nicht einer verloren gehen darf. Besonders wichtig ist dem Geschäftsführer, dass die Lösung wirtschaftlich und prozesssicher läuft.
Übertragung von 1000 Datensätzen pro Tag
Die Lösung läuft immer zuverlässig, 7 Tage die Woche
Die GMI-Datenaustauschplattform ist unabhängig von CAD-System und Betriebssystem
Die GMI-Datenaustauschplattform ist wirtschaftlich und prozesssicher
Einfache Handhabung

Car Design Sketch Tutorial for a Supercar using Autodesk Alias Studiotools

HyperKVS als PLM-System! CAD-Datenaustausch mit Volkswagen!

Outsourcing der CAD-Kommunikation mit der Automobilindustrie

Eigener Zugang oder Outsourcing der CAD-Kommunikation

Das KVS ist eine CAD-Datenaustauschplattform und ein PLM-System, welches vom Volkswagen-Konzern übergreifend eingesetzt wird. Im KVS sind alle CAD-Daten (Zeichnungen, 3D-Modelle, Schaltpläne, Hallenpläne etc.) gespeichert. Mittels des KVS können CAD-Daten zwischen Volkswagen (Seat, Skoda, Audi etc.) und Zulieferern ausgetauscht werden. Dies kann nur durch den eigenen KVS-Zugang eines Zulieferers erfolgen. Sich einen eigenen Zugang zum KVS zuzulegen oder einen externen Dienstleister zu beauftragen hängt vom durchschnittlichen monatlichen Datentransfervolumen ab. Als grobe Richtlinie kann man sagen, dass ein monatliches Datenvolumen von mehr als 300 MB einen eigenen KVS-Zugang betriebswirtschaftlich rechtfertigt.

Sollten Sie mehr Informationen benötigen, dann kontaktieren Sie a.meier@gm-ing.de oder rufen Sie uns an!
Telefon: +49 5741 2303 24
www.gm-ing.de

Cad Outsourcing Services - Auch HyperKVS

Das HyperKVS wird von Volkswagen und Audi zum CAD-Datenaustausch und PLM genutzt. Über G&M Ingenieurbüro können Sie die CAD-Kommunikation mit Volkswagen und Audi via HyperKVS abwickeln lassen. 

CAD Outsourcing-Best Of Both Worlds

G&M Ingenieurbüro ist Ihr Partner für das CAD Outsourcing in der Volkswagen Welt.
HyperKVS und CAD-Datenaustausch sind für uns keine Unbekannten.
Wir helfen Ihnen schnell und kostengünstig.

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CAD-Datenaustausch mit der Automobilindustrie Teil 2

Das Ziel der deutschen Automobilindustrie sich gegen den Wettbewerb aus dem Ausland durch verkürzte Entwicklungszeiten, ökonomischere Produktionsprozesse und reduzierte Fertigungstiefe durchzusetzen, haben zur Folge, dass die Automobilzulieferer organisatorisch und technisch  immer mehr an die OEM angekoppelt werden.

Hierzu sind die CAD-Systeme zur Effizienzsteigerung bei F&E-Prozessen und Produktionsprozessen sehr Nutzen bringend. Voraussetzung hierfür ist, dass die CAD-Daten auch für die nachfolgenden Bereiche wie Planung, Produktion und QS genutzt werden können. Das setzt aber wiederum voraus, dass die verschiedenen CAD-User untereinander CAD-Daten austauschen und verwerten können.

Weitere Vorteile sind z. B. 

• Verkürzte Entwicklungszeiten
• Reduzierung von Änderungsaufwand

Dies setzt im Zusammenspiel mit der Automobilindustrie voraus, dass die CAD-Daten über die Grenzen der Unternehmen in verschiedenen CAD-Datenformaten austauschbar sein müssen.

Um diesem Anspruch gerecht zu werden, muss man Schnittstellen wie die CAD-Datenaustauschplattform von G&M Ingenieurbüro einsetzen.

Diese Schnittstellen bzw. Dienstleister lösen die auftretenden Probleme und vereinfachen den CAD-Datenaustausch stark. Es gibt u.a. die folgenden Schnittstellenprobleme:

• Zuliefererbetriebe nutzen bereits heute und in Zukunft sicherlich verstärkt verschiedene CAD-Systeme ein, welche mit den unterschiedlichen CAD-Systemen der Automobilindustrie CAD-Daten austauschen müssen. Unabhängig vom Integrationsgrad und welche Schnittstellen genutzt werden und wie reif die CAD-Datenaustauschplattformen sind, kann sich der CAD-Datenaustausch mehr oder minder schwierig darstellen. Die Lernphase gestaltet sich aber bei der CAD-Datenaustauschplattform von G&M-Ingenieurbüro sehr kurz, da dass System sehr einfach gehalten ist.
• Jede Baugruppe und jedes Bauteil durchläuft eine Prozesskette bevor mit der Großseriefertigung gestartet wird. Die Prozessstufen sind z.B. Vorentwicklung, FEM, Musterfertigung, Versuch, Zerspanung etc. Während dieser Prozessstufen erzeugt man in der Automobilindustrie umfangreiche 2D/3D-CAD-Daten, FEM-Berechnungsdaten etc., die zumindest an die mitentwickelnden Zulieferbetriebe abgegeben werden. Unabhängig von der oben geschilderten Schwierigkeit kommt hinzu, dass der Informationsgehalt und der Informationsträger sehr verschieden sein kann und unter Umständen für die Weiterverarbeitung nicht sinnvoll nutzbar ist.
• Speziell bei der Entwicklung eines neuen Bauteils sind geometrische Änderungen normal. Diese Änderungen müssen datenkonsistent in 2D und 3D nachvollzogen werden. Ein Reparieren des 3D-CADmodells ist oft nicht möglich, und Veränderungen sind nur sinnvoll, wenn die Historie auch verwaltet wird. Dies ist bei der CAD-Datenaustauschplattform von G&M Ingenieurbüro problemlos möglich.
• Die CAD-Datenverbindlichkeit war bisher noch nicht zufriedenstellend gelöst. Auch dieses Problem hat G&M Ingenieurbüro beseitigt.

Diese Probleme haben dazu geführt, dass der CAD-Datenaustausch bezüglich der kleinen Automobilzulieferer bisher vernachlässigt wurde. Eine Befragung bei Neuanwendern der CAD-Datenaustauschplattform von G&M Ingenieurbüro zeigte, dass ausser den Problemen mit den allgemeinen Geometrie-Schnittstellen insbesondere  Probleme der oben erwähnten Art ganz wesentlich dafür verantwortlich waren, dass die Möglichkeiten des CAD-Datenaustauschs bisher weitgehend ungenutzt blieben.  

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CAD-Datenaustausch in der Automobilindustrie

Die Verkürzung der Entwicklungszeiten und die Reduzierung des Änderungsaufwands setzen im Zusammenspiel zwischen OEM und Zulieferer voraus, dass die produktrelevanten CAD-Daten über die Unternehmensgrenzen hinweg zwischen unterschiedlichen CAD-Systemen austauschbar sind. In Zukunft hat nur der Zulieferer als Direktlieferant ein Chance, der sich in die CAD-Welt des OEM einfügen kann.

In einem Pilotprojekt wurde zwischen einem Automobilzulieferer und G&M Ingenieurbüro die Rahmenbedingungen für den Austausch produktrelevanter CAD-Daten festgestellt. Der Schwerpunkt der Arbeiten lag im organisatorischen Umfeld und in der Erarbeitung von Konzepten für die Weiterverarbeitung der auszutauschenden CAD-Daten. Es konnten die aktuellen Schwachpunkte des CAD-Datenaustausches und der CAD-Datenkommunikation umfassend analysiert und aufgedeckt werden. Außerdem wurde die CAD-Datenaustauschplattform von G&M Ingenieurbüro verbessert und an die speziellen Anforderungen des Zulieferers angepasst. Auf dieser Grundlage kann zukünftig ein störungsfreier, wirtschaftlich und technisch vertretbarer CAD-Datenaustausch stattfinden.

Einführung in das Volkswagen HyperKVS 3.8 - Teil 2 - Funktionen von HyperKVS

HyperKVS ist das Konstruktionsdatenverwaltungssystem des Konzerns und wird als Übertragungs- und Aufbewahrungsmedium eingesetzt. HyperKVS dient dem Datenaustausch, der revisionssicheren Archivierung und der Umwandlung der CAD-Daten in das jeweils benötigte Dateiformat. Die Ablage im HyperKVS erfolgt versioniert, der Zugriff auf die CAD-Daten und andere Konstruktionsunterlagen erfolgt anhand von Teilenummern.
Die CAD-Datenaustauschplattform von G&M Ingenieurbüro ist ähnlich aufgebaut (www.gm-ing.de)!

CAD-Dienstleistungen von G&M Ingenieurbüro - € 49,- pro Stunde

Unsere Leistungen:

- Analyse und Reparatur defekter 3D/2D Datensätze

- Neuerstellung und/oder Konvertierung von Datensätzen

- CatiaV4

- CatiaV5

      - Pro-E (WF)

            - Tiff / PDF

- Prüfung der erstellten CAD-Daten gemäß aktuellen OEM – Anforderungen und Standards
- Prüfung der Zeichnungsrahmen auf Konformität

- VW-Lieferantennummer: 100291-0

Sicherheitsmechanismen:

Gemäß den Sicherheitsstandards der Automobilindustrie arbeiten wir mit verschlüsselter und zertifizierter Datenübertragung bei Up- und Download (256 Bit SSL / Verisign Class 3 / personalisiert).

Gerne unterbreiten wir Ihnen ein Angebot und laden Sie herzlich ein,

unsere Dienstleistungen zu überprüfen! Fordern Sie uns!

Ihre Ansprechpartner:

Achim Rehling: a.rehling@gm-ing.de

Axel Meier: a.meier@gm-ing.de

G&M Ingenieurbüro (Inhaber Axel Meier); Westerhang 35 ; 32312 Lübbecke

Tel.: +49 (0)5741 230324         Fax: +49 (0)5741 230311

center@gm-ing.de                             www.gm-ing.de

Welcher Dienstleister tauscht und konvertiert professionel und kostengünstig Ihre CAD-Daten?

Antwort:
G&M Ingenieurbüro
www.gm-ing.de

Welche Möglichkeiten haben KMU und Mittelständler zum günstigen CAD-Datenaustausch mit der Automobilindustrie?

ANTWORT: www-gm-ing.de

Mehrarbeit durch CAD-Dateninkompatibilität

Sind Sie auch frustriert über unnötige Mehrarbeit?
Immer häufiger kommen frustrierte Anwender von parametrischer CAD/CAM Software zu G&M Ingenieurbüro (www.gm-ing.de). In ihrem CAD/CAM System können sie importierte Modelle nicht einfach weiter verwenden, da die Software den Historienverlauf nicht erkennt. So kann der Mehraufwand zur Nachbildung der Geometrie den Aufwand für die eigentliche Änderung des Modells bei weitem übersteigen.
G&M Ingenieurbüro hilft Ihnen!!

Von der Skizze bis zum Prototypen - Kein Problem mit G&M

2D und 3D Konstruktion
Mit G&M Ingenieurbüro (www.gm-ing.de) ist der Weg von der ersten 2D-Skizze bis zum komplexen 3D-Modell ein Kinderspiel.

Einfache Abwicklung und Bedienung
G&M Ingenieurbüro (www.gm-ing.de) bietet Ihnen alle relevanten Services, mit denen man Ihren Ideen ganz einfach Gestalt geben kann.

Vom Modell bis zum Prototypen
Bei G&M Ingenieurbüro (www.gm-ing.de) können Sie aus jedem Modell einen Prototypen herstellen.

CAD-Datenkonvertierung in der Automobilindustrie

Die steigende Datenvielfalt in der Automobilindustrie, bedingt durch die zunehmenden Fahrzeugmodelle, fordert eine verlustfreie Prozesskette der Produktdaten. Dies wird zunehmend ein entscheidender Wettbewerbsfaktor sein.
Bei den Automobilzulieferern kommen innerhalb eines Unternehmens häufig zwei und mehr CAD-Systeme zum Einsatz. Dennoch muss der CAD-Datenaustausch zwischen Zulieferer und OEM auch bei unterschiedlichen CAD-Systemen funktionieren. Bei der Auslieferung von fehlerhaften CAD-Daten wird die Prozesskette unterbrochen. Die Folge sind steigende Entwicklungszeit und –kosten für die einzelnen Fahrzeugprojekte.

Die fehlerfreie CAD-Datenkonvertierung ist eine notwendige Bedingung für die Integration aller beteiligten Systemkomponenten. Eine fehlerhafte Übertragung von CAD-Daten kann eine weitere Entwicklungsschleife oder sogar eine Neuentwicklung im eigenen Unternehmen notwendig machen. Der Worst-Case wäre die Produktion eines fehlerhaften Bauteils. Dann wären Werkzeugkosten und Produktionskosten vollständig vernichtet.

Die Zulieferer der Automobilindustrie arbeiten mit verschiedenen Entwicklungspartnern und Kunden zusammen.

Es ist häufig der Fall, dass der Informationsaustausch im bereich der CAD-Kommunikation nicht die gewünschte Qualität hat. Für Automobilzulieferer, die sich nicht auf die komplexe Materie der CAD-Datenkonvertierung einlassen möchten, sondern sich ganz auf ihre Kernkompetenzen konzentrieren möchten, ist die CAD-Datenaustauschplattform der G&M Ingenieurbüro GbR (kurz GMI) eine sehr gute Alternative.

GMI bietet kleinen und mittelständischen Automobilzulieferern die folgenden Dienstleistungen an:

• Konvertierung großer Datenbestände (Wechsel der CAD-Applikation oder Releasewechsel des CAD-Systems)
• Konvertierung von 2D-Zeichnungen in 3D-CAD-Daten.
• Archivierung von CAD-Daten
• Management der CAD-Kommunikation mit Kunden und Partnern
• Reperatur von CAD-Daten


Reparatur von CAD-Modellen

Verwendet man zum CAD-Datenaustausch neutrale Formate, so hat dies häufig Interpretationsfehler zur Folge. Dies führt zu Fehlern in den CAD-Modellen, dies sind z. B. offene Konturen bei Volumenmodellen oder falsche Flächenausrichtungen bei Freiformflächen. Solche Fehler sind meistens nicht mehr zu korrigieren. Gut bezahlte Automobilkonstrukteure sollten sich nicht mit der Korrektur fehlerhafter CAD-Daten beschäftigen, sondern Ihre innovativen Lösungen in Ihrer CAD-Anwendung umsetzen.
Ungeübte CAD-Konstrukteure benötigen denn auch sehr viel Zeit für die Reperatur Ihrer CAD-Modelle. Dies führt zu häufig auch zu Frustration im Umgang mit dem CAD-System und die Kreativität des Konstrukteurs wird blockiert.
Das GMI-System und die GMI-Datenaustauschplattform hilft den Konstrukteuren der kleinen und mittelständischen Automobilzulieferer sich auf ihre Kernkompetenzen zu konzentrieren. Die CAD-Daten werden optimal auf eine Weiterbearbeitung im Ziel-CAD-System vorbereitet.

www.gm-ing.de