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Mittwoch, 12. Dezember 2012

Volkswagen Hyper-KVS-Zugang

Der Zugang zum HyperKVS von Volkswagen ist nur durch einen einzigen Dienstleister möglich.
Es handelt sich hier um die Telekom-Tochtergesellschaft Operational Services.
Bitte wenden Sie sich zwecks CAD-Datenaustausch mit Volkswagen oder Audi oder einer anderen Gesellschaft aus der Volkswagen-Gruppe direkt an das Datenaustausch-Team von Volkswagen oder an die Operational Services.

Montag, 22. Oktober 2012

Daimler

01. Ankündigung konzernweiter Einsatz Hotfix 78 für CATIA V5 R19 SP9 bei der Daimler AG

02. Neues CATIA Zuliefererpaket (Build 10) für Version V5 R19 SP9

03. Ankündigung neue Q-Checker Prüfprofile für MBC und Daimler Trucks & Buses und MB Vans (CVD)

04. Ankündigung Einsatz NX 8.0.2.2 MP2 HF1 bei der Daimler AG

05. Neues NX Supplier Package (Build 3) für Version 8.0.2.2

06. Ankündigung einer neuen HQM Version und eines neuen Prüfprofils

07. Zweite Version des JT Supplier Package (12.2 | Build 1)

08. Neue Anbindungsvariante für den Externen Smaragd Client (eSmaC)

09. Eine neue Ausgabe des CAD-Handbuchs ist verfügbar

10. Wussten Sie schon?
 
  marker  01. Ankündigung konzernweiter Einsatz Hotfix 78 für CATIA V5 R19 SP9 bei der Daimler AG  
 
  Ab dem 19.11.2012 wird das CATIA-Hotfix-Paket 78 konzernweit produktiv eingesetzt. Alle externen Partner sind angehalten, den CATIA-Hotfix 78 und das Zuliefererpaket Build 10 mit den aktuellen Ergänzungen zu installieren.

Mit dem CATIA-Hotfix-Paket 78 sind seit dem bisher eingesetzten Hotfix (HF70) insgesamt 16 Fehler korrigiert worden.
Davon sind 3 Korrekturen speziell für Daimler. Diese stammen alle aus dem NC-Umfeld.

Download der CATIA-Hotfix-Pakete:
Wenden Sie sich bitte an Ihren jeweiligen Businesspartner
 
 
 
  marker  02. Neues CATIA Zuliefererpaket (Build 10) für Version V5 R19 SP9  
 
  In der Kalenderwoche 44/2012 wird ein neues CATIA Zuliefererpaket (V5 R19 Build 10) zum Download bereitgestellt, welches ab dem 19.11.2012 gültig ist.
Folgende Plattformen werden unterstützt:
- Windows XP 32 bit / CATIA 32 bit
- Windows XP 64 bit / CATIA 64 bit
- Windows 7 64 bit / CATIA 64 bit
Der Einsatz des CATIA Zuliefererpakets ist zusammen mit CATIA-Hotfix 78 verpflichtend bei der Erzeugung von CAD-Daten in der Zusammenarbeit mit der Daimler AG.
Das CATIA Zuliefererpaket enthält Daten wie Startmodelle, Kataloge, CAA-Applikationen, Settings, Makros und PowerFeature-Hotfixes.
Detaillierte Informationen zu den Inhalten finden Sie im EngineeringService unter:
CATIA » CATIA Zuliefererpaket » Inhalte

Der Download des CATIA Zuliefererpakets erfolgt über das Downloadtool "Client Side File Manager" (CFM). Um die korrekte Funktionsweise zu gewährleisten, stellen Sie bitte sicher, dass auf Ihrem System mindestens die Java Runtime Version 1.6.0.20 installiert ist.
Unter Downloads - CFM - Informationen können Sie das Java Paket "Java Installationsdatei" herunterladen.
Ebenso steht Ihnen hier eine detaillierte Anleitung zur Verwendung des Downloadmanagers zur Verfügung.
Bitte beachten Sie, dass beim erstmaligen Start des CFM einige Installationsdateien heruntergeladen werden müssen, dies kann den Start des Downloads verzögern. Weitere Informationen zum CFM finden Sie ebenfalls unter:
CATIA » CATIA Zuliefererpaket
 
 
 
  marker  03. Ankündigung neue Q-Checker Prüfprofile für MBC und Daimler Trucks & Buses und MB Vans (CVD)  
 
  Mit dem Maintenanceprozess EDM_2012_1.2.0 werden neue Q-Checker Prüfprofile für MBC und CVD ausgeliefert.
In ganz seltenen Fällen kann es vorkommen, dass bei dem Kriterium "Hohlraum im Solid" der Q-Checker auf einen "Allgemeinen Fehler" läuft und das Modell unberechtigt mit "Mangelhaft" bewertet wird.
Aus diesem Grund wurde die Bewertung von "Mangelhaft" auf "IO mit Warnung" abgeändert.
Die neuen Prüfprofile (basierend auf Q-Checker Vers. 2.17.3) sind ab dem 19.11.2012 gültig und im CATIA Zuliefererpaket Build 10 enthalten.
Für Daimler Trucks & Buses und MB Vans (CVD) gilt:
- Umgebung: DAIMLER_TRUCKS_BUSES_AND_MB_VANS_2173_Oct2012
- Prüfprofil: DAIMLER_CVD_CV5_10_2012

Für MBC gilt:
- Umgebung: MB_Cars_Research_and_Development_2173_Oct2012
- Prüfprofil: DAIMLER_MBC_CV5_10_2012

Hinweis: Die aktuell verwendete Q-Checker Version 2.17.3 wird weiterhin im Einsatz bleiben und ist auch im CATIA Zuliefererpaket enthalten.

Die Änderungen in den Prüfprofilen sind im EngineeringService in gewohnter Weise dokumentiert.
Siehe Rubriken:
» CATIA » CAD-Datenqualität » MBC Entwicklung
oder
» CATIA » CAD-Datenqualität » CVD Entwicklung
 
 
 
  marker  04. Ankündigung Einsatz NX 8.0.2.2 MP2 HF1 bei der Daimler AG  
 
  Ab dem 19.11.2012 wird im Zuge eines Maintenanceprozess NX 8.0.2.2 MP2 HF1* (*Revised 10Sep12) in der Daimler AG produktiv eingesetzt.
Dieser Softwarestand beinhaltet 769 Fehlerkorrekturen seit dem bisher eingesetzten Stand (NX 8.0.1 MP1 HF1). Davon sind 67 Fehlerbehebungen speziell für Daimler.

Den Download des aktuellen Hotfix finden Sie unter:
» NX » Aktuelle NX Version
Über den Link "Siemens PLM" in der rechten Marginalspalte gelangen Sie zu den entsprechenden Downloadseiten von Siemens.
 
 
 
  marker  05. Neues NX Supplier Package (Build 3) für Version 8.0.2.2  
 
  In der Kalenderwoche 44 - 45/2012 wird ein neues NX Supplier Package (Build 3) zum Download bereitgestellt, welches ab dem 19.11.2012 gültig ist.
Folgende Plattformen werden unterstützt:
- Windows XP 64 bit / NX 64 bit
- Windows 7 64 bit / NX 64 bit
Der Einsatz des NX Supplier Package ist zusammen mit NX 8.0.2.2 MP2 HF1* (*Revised 10Sep12) verpflichtend bei der Erzeugung von CAD-Daten in der Zusammenarbeit mit der Daimler AG.
Das NX Supplier Package enthält Daten wie Startmodelle, Kataloge, Addons, Settings und Rollen.
Detaillierte Informationen zu den Inhalten finden Sie im EngineeringService unter:
» NX » NX Supplier Package
 
 
 
  marker  06. Ankündigung einer neuen HQM Version und eines neuen Prüfprofils  
 
  Im Juni 2012 wurde das neue CAD-Produktdaten Qualitätstool HQM - Heidelberg CAx Quality Manager erstmals bei der Daimler AG eingesetzt.
Mit dem anstehenden Maintenanceprozess wird nun die HQM Version 4.2 zusammen mit Siemens NX 8.0.2.2 MP2 HF1* (*Revised 10Sep12) ausgerollt.
Der HQM (ohne Lizenz) und das neue Prüfprofil sind im NX Supplier Package Build 3 enthalten und ab dem 19.11.2012 gültig.

Neuer Prüfprofilname: DAIMLER_COMMON_NX80_10_2012

Nähere Informationen zum neuen HQM sowie zum Prüfprofil erhalten Sie im EngineeringService ab KW47 unter folgender Rubrik:
» NX » CAD-Produktdaten-Qualität
 
 
 
  marker  07. Zweite Version des JT Supplier Package (12.2 | Build 1)  
 
  Im Rahmen des Releaseprozesses PDM 12.2 wird die zweite überarbeitete Version des JT Supplier Packages (JTSP) zur Verfügung gestellt.
Dies wird Anfang Dezember 2012 erfolgen. Das JTSP bietet die Möglichkeit, Daimler-spezifische Anpassungen der JT-internen Attributwerte sowie der zugehörigen Strukturdaten durchzuführen. Ab Anfang Dezember 2012 müssen neu beantragte JT-Qualifikation mit der neuesten Version des JTSP durchgeführt werden.
Bereits erteilte JT-Qualifikationen behalten ihre Gültigkeit. Weiterführende Informationen werden auf den Seiten des EngineeringService bereitgestellt.
 
 
 
  marker  08. Neue Anbindungsvariante für den Externen Smaragd Client (eSmaC)  
 
  Eine eSmaC Anbindung kann ab sofort neben der bisherigen MPLS Leitung ebenfalls via SDSL umgesetzt werden. Die Verschlüsselung des dabei zum Einsatz kommenden Virtual Private Network erfolgt über das IPsec Protokoll.
Der externe Smaragd Client (eSmaC) bietet Business Partnern Zugriff auf projektbezogene Datenumfänge im DAIMLER Engineering Data Management-System SMARAGD. Konstruktionsdaten können bearbeitet und archiviert werden, ähnlich einem direkten Datenzugriff aus der Daimlerumgebung heraus. Die CMI Schnittstelle erlaubt eine Übermittlung der Daten aus SMARAGD nach CATIA V5 und umgekehrt.
Weitere eSmaC Informationen finden Sie online im Daimler Engineering Service unter:
» Partnerintegration » CAx/EDM-Anbindung » Level 1
Bei Bedarf und Interesse einer eSmaC Nutzung kontaktieren Sie bitte den
Service Desk EngineeringPortal und SWAN
Telefonnummer: 07031 - 90 81835
E-Mail: swan-admin.pcd@daimler.com
 
 
 
  marker  09. Eine neue Ausgabe des CAD-Handbuchs ist verfügbar  
 
  Die deutsche Ausgabe des CAD-Handbuchs Version 12.2 ist ab sofort verfügbar. Die englische Ausgabe wird vier Wochen später online sein.
Mit dieser Ausgabe werden weitere Informationen zu den Formaten NX und JT im CAD-Handbuch zu finden sein.
 
 
 
  marker  10. Wussten Sie schon?  
 
  Im EngineeringService finden Sie unter der Rubrik "Events" eine Auflistung aller bisher stattgefunden Events, wie dem EngineeringService webSeminar oder anderen Info-Veranstaltungen für Lieferanten.
Auch in Zukunft werden an dieser Stelle Informationen sowie Dokumente zeitnah im Anschluss an eine Veranstaltung veröffentlicht.

Mittwoch, 20. Juni 2012

What is ISO 27001?

ISO 27001 Audit, Implementation and Certification

Wirksames ISMS für KMU von Dr. M. Holthaus

Grundlagen Datensicherheit - Demo Video Lerneinheit 1

"Das System Volkswagen" (ARD-Dokumentation) - Teil 5 von 5

"Das System Volkswagen" (ARD-Dokumentation) - Teil 4 von 5

"Das System Volkswagen" (ARD-Dokumentation) - Teil 3 von 5

"Das System Volkswagen" (ARD-Dokumentation) - Teil 2 von 5

"Das System Volkswagen" (ARD-Dokumentation) - Teil 1 von 5

Montag, 2. April 2012

Ambrose Bierce

Man hat beobachtet, dass die Nase niemals glücklicher ist, als wenn sie in anderer Leute Angelegenheiten steckt. Daraus haben einige Physiologen geschlossen, dass ihr der Geruchssinn fehle.

SolidWorks 2012 - Simulation


Wir bieten Ihnen kompetente Hilfestellung bei Solidworks!

Sonntag, 18. März 2012

Freitag, 16. März 2012

Albert Einstein

Das Problem zu kennen ist wichtiger, als die Lösung zu kennen, denn die genaue Darstellung führt zur Lösung. 

Mittwoch, 14. März 2012

CAD-Datenerstellung

Wir erstellen für Sie CAD-Daten in CATIA, AUTOCAD und SOLIDWORKS.
Testen Sie uns!

Pro Engineer

Im der Online-Plattform  finden Sie ab immer ein aktualisiertes Konfigurationspaket für die Pro/E-Version Wildfire Bitte installieren Sie diese Konfigurationsdateien in Ihre Pro/E Umgebung.


Prüfung von CAD-Daten

CAD Modelle werden im Entwicklungsprozess häufig geändert – beabsichtigt oder unbeabsichtigt. Wenn solche Änderungen unbemerkt bleiben, können Sie Probleme verursachen, die im weiteren Entwicklungsverlauf viel Zeit und Geld kosten. Das muss nicht sein!

CAD Datenreperatur

Unter Datenreparaturen verbergen sich Funktionen und Produkte, die die CAD-Datenqualität beim Austausch von CAD-Daten deutlich verbessern.
Der Austausch von 3D-Daten erfordert eigentlich immer eine Korrektur oder Reperatur, da diese normalerweise in verschiedenen Kerneln und mit verschiedenene Toleranzen erstellt sind. So ergeben sich immer Probleme mit Lücken, Minielementen, Überschneidungen etc. und die damit verbundenen Probleme in der Weiterverarbeitung dieser CAD-Daten.
Datenreparatur ist Kleben, auch Stitching genannt und Reparieren, auch Healen/Heilen genannt. Beim Stitching können Flächenmodelle innerhalb definierter Grenzen zu funktionierenden Volumenmodellen verbunden werden. Die Reparatur beschäftigt sich mit der gezielten Bearbeitung der CAD-Datenmodelle für ein entsprechendes Zielformat. Es werden Geometrien verschiedener CAD-Kernels angepasst und Toleranzen der CAD-Systeme abgeglichen. Automatische Anpassungsfunktionen innerhalb vorgegebener Toleranzen ermöglichen eine schnelle Korrektur problematischer Teile. Größere Fehler können auch händisch repariert werden. Diese Aufgaben können durch Reparaturwerkzeuge kurzfristigt bewältigt werden und als Funktionen in den CAD-Systemen integriert werden.

Reparaturwerkzeuge

TransMagic

universeller CAD-Konverter
automatisch Reparaturen
MagicSurface - Flächenerstellung
CAD unabhängig
Import: CATIA V4, CATIA V5, Pro/E, Unigraphics, Solidworks, Inventor, JT, ACIS (SAT), Parasolid, STEP, IGES, STL
Export: CATIA V4, CATIA V5, JT, ACIS (SAT), Parasolid, STEP, IGES, STL, OBJ, HSF
Visualisierung, Dokumentation: hochauflösende TIFF, Postscript
TransMagic STL

STL Konverter
automatisch Reparaturen
MagicSurface - Flächenerstellung
CAD unabhängig
Import: CATIA V4, CATIA V5, Pro/E, Unigraphics, Solidworks, Inventor, ACIS (SAT), Parasolid, STEP, IGES, STL
Export: STL, OBJ, HSF
Visualisierung, Dokumentation: hochauflösende TIFF, Postscript
CADdoctor

universelles 3D-CAD-Datenreparatur Werkzeug
automatisch Reparaturen
manuelle Reparatur
Toleranzausgleich
CAD unabhängig
Import: CATIA V4, CATIA V5, Pro/E, Unigraphics, Solidworks, Inventor, JT, ACIS (SAT), Parasolid, STEP, IGES, STL
Export: CATIA V4, CATIA V5, JT, ACIS (SAT), Parasolid, STEP, IGES, STL,VRML
Visualisierung, Dokumentation: hochauflösende TIFF, Postscript
ASFALIS

Command line Datenkonvertierung
automatische Reparatur
PDQ Fehlerreport
flexibel
skalierbar
PLM integrierbar
CATIA V4, CATIA V5, I-deas, Pro/E, Parasolid, Unigraphics, JT, Solidworks, Inventor, MDT, CoCreate Modeling, IGES, STEP ACIS (SAT), XVL, STL, CGR
Konvertierung von Attributen, PMI
Zusatzmodule: Geometrieprüfung, Geometrievereinfachung, Geometrievergleich, Attribut Editor, Zusammanbau Editor, Kollisionsprüfung

Lieferantenleitfaden für Produktentwicklung

• 112 Seiten Umfang
• Kapitel:
• Beschaffungsprozess
• Produkt-Entstehungs-Prozess
• Genehmigungsprozesse
• Projektmanagement
• Kaufteilmanagement
• Änderungsmanagement
• Prototypenbezogene Prozesse
• Werkstoffbezogene Prozesse
• IT-Systeme für die Produktentwicklung
• Qualitätssicherung
• Anhang und Dokumente
„Roter Faden“ von Onboarding bei der Anfrage
bis in die Serie (incl. Änderungsmanagement)

Voraussetzung für die Zusammenarbeit mit dem Wolfsburger OEM

- Die internen Konstruktionsmethoden und Normen sind zu berücksichtigen.
- Die Partnerfirmen sind verpflichtet, die bereitgestellten Standard- und
Settingeinstellungen des aktuellen Releaselevels zu verwenden.
- Die eingesetzten Lizenzen müssen kompatibel zu der beim OEM eingesetzten
Lizenzkonfiguration sein.
- Weiterführende Lizenzkonfigurationen sind bilateral mit dem auftraggebenden
Fachbereich abzustimmen.
- www.gm-ing.de
- G&M Ingenieurbüro

PROTOTYPEN

Wir stellen für Sie Ihre Prototypen kurzfristig her. Wir nutzen 5-Achsen-CNC-Fräsen oder Lasersintern.
Ist Material vorrätig, dann können wir bis zu 5 Prototypen innerhalb von 24 Stunden erstellen.
Testen Sie uns! Sprechen Sie uns an!

SOLIDWORKS

Ab April 2012 bieten wir CAD-Datenerstellungen, Zeichnungserstellungen und Schulungen für Solidworks an.

Dienstag, 13. März 2012

Unfug

An allem Unfug, der passiert, sind nicht etwa nur die schuld, die ihn tun, sondern auch die, die ihn nicht verhindern.
Erich Kästner

Montag, 12. März 2012

Definition ISO 27001


Die internationale Norm ISO/IEC 27001 Information technology – Security techniques – Information security management systems – Requirements spezifiziert die Anforderungen für Herstellung, Einführung, Betrieb, Überwachung, Wartung und Verbesserung eines dokumentierten Informationssicherheits-Managementsystems unter Berücksichtigung der IT-Risiken innerhalb der gesamten Organisation. Hierbei werden sämtliche Arten von Organisationen (z. B. Handelsunternehmen, staatliche Organisationen, Non-Profitorganisationen) berücksichtigt. Die Norm wurde auch als DIN-Norm veröffentlicht.
Die Norm spezifiziert Anforderungen für die Implementierung von geeigneten Sicherheitsmechanismen, welche an die Gegebenheiten der einzelnen Organisationen adaptiert werden sollen. Der deutsche Anteil an diesem internationalen Normungsprojekt wird vom DIN NIA-01-27 IT-Sicherheitsverfahren betreut.
Die ISO/IEC 27001:2005 wurde entworfen, um die Auswahl geeigneter Sicherheitsmechanismen zum Schutz sämtlicher Werte (Assets) in den Wertschöpfungsketten (siehe Scope der ISO/IEC 27001, ...organization's overall business risk) sicherzustellen.
(Quelle: Wikipedia)

Donnerstag, 23. Februar 2012

Daimler - Abschaltung der ISDN-Zugänge für den CAD-Datenaustausch zum 31.03.2012

Die Daimler AG wird, wie im Januar 2012 bereits durch den Service Desk angekündigt, alle ISDN-Zugänge
für den CAD-Datenaustausch per OFTP (VDA 4951/2) zum 31.3.2012 abschalten.

Achtung! Die Verbindung zu Daimler für den EDI-Datenaustausch nach VDA4913 (Lieferscheinabruf etc.) ist hiervon nicht betroffen.

Unser Austauschsystem mit Daimler ist ebenfalls nicht betroffen!

Mittwoch, 22. Februar 2012

Marie von Ebner-Eschenbach

Eine Stolz getragene Niederlage ist auch ein Sieg.

Richard Feynman

Es ist unmöglich, die Schönheit der Naturgesetze angemessen zu vermitteln, wenn jemand die Mathematik nicht versteht. Ich bedaure das, aber es ist wohl so.

Montag, 20. Februar 2012

NEWS von Daimler

Die Daimler AG wird in Zukunft das System NX von Siemens als 3D-Datensystem einsetzen. NX wird schrittweise das CAD-System CATIA von Dassault abgelösen.

Samstag, 18. Februar 2012

George Bernard Shaw

„Eines der traurigsten Dinge im Leben ist, dass ein Mensch viele gute Taten tun muss, um zu beweisen, dass er tüchtig ist, aber nur einen Fehler zu begehen braucht, um zu beweisen, dass er nichts taugt.“

Freitag, 17. Februar 2012

Vincent van Gogh

Die Normalität ist eine gepflasterte Straße; man kann gut darauf gehen - doch es wachsen keine Blumen auf ihr.

Aktuelles

Ein CAD-Datenaustausch mit dem Volkswagen-Konzern ist mit uns nicht mehr möglich.

Montag, 13. Februar 2012

Samstag, 11. Februar 2012

Montag, 6. Februar 2012

Wachstum

Wachstum und jede Veränderung werden immer von einer Entscheidung eingeleitet. Und dann ist da noch die Angst vor einer falschen Entscheidung.
Bodo Schäfer

Freitag, 3. Februar 2012

Donnerstag, 2. Februar 2012

Christian Morgenstern

Es gibt Menschen, die sich immer angegriffen wähnen, wenn jemand eine Meinung ausspricht.

CAD-Daten nach Volkswagen und Audi Standard

Seit dem 01.02.2012 sind wir in der Lage CAD-Daten und Zeichnungen gemäß Volkswagen/Audi Standard in CATIA V5 zu erstellen. Wir arbeiten auf Basis von Kostenvoranschlägen mit dem Stundensatz von € 49,-!
Die Zeichnungen werden auf den jeweils aktuellen VW bzw. Audi-Zeichnungsrahmen erstellt und mit Validat geprüft und auf unserem SSL-Server bereitgestellt.
Testen Sie uns! 

DIN ISO 27001

Eine Zertifizierung nach DIN ISO 27001 wird Ihnen helfen weiterhin am CSN von VW und Audi teilnehmen zu können. 

Nachweispflicht Informationssicherheit für Partnerfirmen



Nachweis Informationssicherheit ist Voraussetzung für Supplier Integration
Fremdfirmen, Lieferanten und Entwicklungspartner sind aufgefordert, als Voraussetzung für
eine technische CSN-Anbindung zum Datenaustausch mit den Marken sowie
zur Überlassung von vertraulichen und geheimen Daten, Komponenten, Aggregateträgern
und Prototypen eine angemessene Informations- und/oder Prototypensicherheit nachweisen.
Die Einholung des Nachweises wird durch die Firma operational services (OS) koordiniert
und als fester Bestandteil in die CSN-Anbindungsprozesse und die Fremdfirmenabnahme
integriert.
Wie kann der Nachweis der Informationssicherheit erbracht werden?
Der Nachweis der Informationssicherheit gilt als erbracht, wenn die Partnerfirma der Firma
OS ein  gültiges ISO 27001-Zertifikat mit dem den Auftragsumfang umfassenden
Geltungsbereich vorlegen kann.
Kann kein gültiges ISO 27001-Zertifikat vorgelegt werden, wird die Firma OS von der
Partnerfirma eine  Selbstauskunft  auf Basis des Fragenkataloges „Information Security
Assessment“ des VDA (Verband der Automobilindustrie) einholen. Nähere Informationen
siehe: http://www.vda.de/de/arbeitsgebiete/informationsschutz/index.html
Der Fragebogen beinhaltet ein Modell, mit dessen Hilfe die Partnerfirma den Reifegrad
seiner Informationssicherheit ermitteln, analysieren und ggf. verbessern kann.
Der Nachweis der Informationssicherheit gilt dann als erbracht, wenn der Firma OS eine als
„Bestanden“  gewertete Selbstauskunft  vorgelegt wird. Diese ist durch die Geschäftsführung der Partnerfirma
oder deren Bevollmächtigten zu unterschreiben. Die Firma OS erteilt auf dieser Basis eine
Freigabe für die technische Anbindung, welche innerhalb des Konzerns
anerkannt wird.
Die Gültigkeit der Freigabe beträgt 3 Jahre, nach Ablauf dieser Frist ist ein erneuter
Nachweis der Informationssicherheit zu erbringen. Die durch Partnerfirmen eingereichten
Selbstauskünfte werden stichprobenartig überprüft. Unbenommen sind weiterhin Prüfungen
vor Ort.
Für die Koordination der Prozesse zur Selbstauskunft berechnet die Firma OS dem
Entwicklungspartner eine relativ hohe Bearbeitungsgebühr.
Für Fragen zum Ablauf der Selbstauditierung und allen weiteren Rückfragen zum Thema
steht den Partnerfirmen das Service Support Center der Firma OS zur Verfügung:

Dienstag, 31. Januar 2012

Henry Ford

Es ist gefährlich, einen extrem fleißigen Bürokollegen einzustellen, weil die anderen Mitarbeiter ihm dann dauernd zuschauen.

Montag, 30. Januar 2012

VERZEIHUNG

Wer verzeihen kann, lebt gesünder! 
Wer nachtragend ist, leidet schneller unter hohem Blutdruck, Rückenschmerzen und anderen psychosomatischen Beschwerden. Das beweisen Forschungs-Ergebnisse der amerikanischen Stanford-Universität. Wie ist der Lösungsweg? Sprechen Sie Probleme und Konflikte an, sobald sie auftauchen, und führen Sie in klärendes und bereinigendes Grundsatz-Gespräch.

Donnerstag, 26. Januar 2012

John Ruskin

Es gibt kaum etwas auf dieser Welt, das nicht irgendjemand ein wenig schlechter machen und etwas billiger verkaufen könnte, und die Menschen, die sich nur am Preis orientieren, werden die gerechte Beute solcher Machenschaften.

Dienstag, 17. Januar 2012

OFTP

Anruf bei der Hotline.

Kunde: "Ich benutze OFTP"

Hotline: "Ja."

Kunde: "Meine Datenübertragung funktioniert nicht richtig."

Hotline: "Das sagten Sie bereits ..."

WINDOWS

Sie brauchen einen Computer nicht einzuschalten um festzustellen, ob Windows installiert ist.

Sehen Sie einfach nach, ob die Aufschrift auf der Reset-Taste noch lesbar ist ...

Montag, 16. Januar 2012

Daimler zwingt Dienstleister und Zulieferer zu Daten im NX-Format

Seit 2010 ist bekannt, dass Daimler seine Produktentwicklungssoftware von Catia V5 auf NX umstellen.
Die erste Pilotphase startet bereits im Januar 2012 in der PKW-Sparte. Der Abschluss ist auf Ende 2015 für die PKW und Transporter terminiert. Die Sparten LKW und Bus ziehen bis Ende 2016 nach.
Daimler verlangt von Ingenieurdienstleistern und von Zulieferern, dass diese ab der Einführung von NX bei den entsprechenden Baureihen die CAD-Daten in diesem Format bereitstellen.
In Ausnahmefällen wird Daimler auch das neutrale Format JT als primäres Datenformat akzeptieren.
Nx wird gemeinsam mit Teamcenter Unified Architecture (TCUA) bei Daimler eingeführt.

Dienstag, 3. Januar 2012

SYNSTAR - Hochverfügbarkeit von CAD-Daten im KVS


Für die Archivierung, Recherche und den Abruf von CAD-Daten setzt der OEM
das standardisierte KonstruktionsdatenVerwaltungs-System ein.
Um die Hochverfügbarkeit für die Konstruktionsdaten sicherzustellen,
entwickelte die Firma Synstar aus Darmstadt eine leistungsstarke ArchivInfrastruktur, in der teure Platten- und preiswertere Bandspeicher optimal
zu einer kostengünstigen Gesamtlösung kombiniert werden.
Die vier Ringe sind das Zeichen eines der traditionsreichsten Automobilhersteller
Deutschlands, der weltweit erfolgreich ist - und richtungweisend in Sachen Sportlichkeit,
Technik, Hochwertigkeit, Design, Sicherheit und Umweltschutz. 2002 waren dort rund
30.000 Mitarbeiter beschäftigt. Insgesamt sind im Konzern über 50.000 Mitarbeiter
tätig.
Mit das wichtigste Gut des OEM sind die Konstruktionsdaten, worauf die Techniker und
Designer jederzeit schnellen und sicheren Zugriff benötigen. Zu lange Bildschirmaufbauzeiten sind nicht nur lästig, sondern kosten Arbeitszeit und Nerven der Anwender. Ein
teilweiser oder sogar Totalausfall der Systeme kann in der Just-in-Time-Produktion Millionenschäden verursachen.
Um die Konstruktionsdaten ihren Anwendern schneller und ausfallsicherer zur Verfü-
gung zu stellen, implementierte Audi im Mai 2002 die Archiv-Lösung
KVS (Konstruktionsdaten Verwaltungs-System), eine Eigenentwicklung des Konzerns. Sie bietet ein Web-basierendes Interface für die Recherche und die Archivierung sowie den Abruf von CAD-Zeichnungen. Dieses Interface wird von sogenannten
Dialog-Servern zur Verfügung gestellt. Die Archivdaten werden via KVS Dienst
über das Netzwerk auf die Archivsysteme übertragen. Dafür benötigte Audi ein neu
konzipiertes Archivsystem, das jederzeit hoch verfügbar sein muss und hohe Datenaufkommen von CAD/CAM-Daten bewältigen kann. Zudem war eine maximale Absicherung
gegen Datenverlust in einem Notfall gefordert. Täglich fallen etwa 14 Gigabyte neues
Datenvolumen an, insgesamt sind es vier Terabyte im Jahr 2003 und fünf Terabyte im
Jahr 2005.
Entsprechend den Anforderungen bot Synstar dem OEM eine Komplettlösung an,
deren Kern ein Storage Area Network ist.
Für die technisch und wirtschaftlich optimale Datenspeicherung wurde zudem eine HSM
(Hierarchisches Speicher Management) Lösung implementiert.
Synstar übernahm als Generalunternehmer die Projektverantwortung. Die Konzeption
erfolgte in enger Zusammenarbeit mit den Herstellern (Sun, Grau und Brocade).
Betrachtet man das Schichtenmodell des KVS vom Anwender aus, so umfasst es
folgende Ebenen:
Dialogserver mit Loadbalancer, der die Datenströme gleichmäßig verteilt
Archiv- bzw. Fileserver
Online Plattenspeicher und Nearline Bandspeicher.
Das KVS enthält ausreichende Mechanismen, um einen Totalausfall des Gesamtsystems auszuschließen. Voraussetzung dafür ist eine redundante, also mindestens zweifache Auslegung möglichst hoch verfügbarer Fileserver, am besten in zwei
räumlich getrennten Lokationen.
Innerhalb der KVS Archivsoftware werden die Daten zeitnah von einem auf den
zweiten Fileserver repliziert. Anschließend legt die HSM-Software direkt nach dem Einlagern der Daten in das Archiv eine Kopie auf Band an. Damit werden die Daten ausfallsicher innerhalb kürzester Zeit mit mindestens drei Kopien an zwei getrennten Orten
abgelegt.
Die Fileserver teilen sich ein redundant ausgelegtes Plattensystem, um das Gesamtsystem für Datenverfügbarkeit und Disaster Recovery auszulegen.
Ein Loadbalancer sorgt für die gleichmäßige Verteilung der Datenströme an die Anwender und somit für eine optimale Ausnutzung der verfügbaren Ressourcen. Bandkopien
werden in zwei räumlich getrennte Bandarchive geschrieben.
Dies gewährleistet einen zusätzlichen Schutz bei Softwarefehlern innerhalb eines
Standortes, schnellsten Zugriff und hohe Kapazität für günstigere Datenhaltung. Die
Anbindung der Plattensysteme ist durchgehend in schneller Fibrechannel-Technologie
und voll redundant ausgelegt. Alle Komponenten innerhalb des Storage Area Networks
sind über zwei Wege erreichbar. Für zukünftiges Wachstum sind die Systeme der Umgebung entsprechend skalierbar ausgelegt.
Der "Clou" der Lösung ist die Software SAM-QFS (Storage&Archive Manager/Quick File
System) für das hierarchische Storage Management. Die HSM-Software SAM-FS unterscheidet zwischen aktuellen Dateien, auf die der schnelle unmittelbare Zugriff erforderlich ist, und älteren, weniger oft genutzten Daten. Die aktuellen Dateien werden daher
auf schnellen Online Plattenspeichern gelagert, während die älteren Daten auf preiswertere Bandspeichersystemen ausgelagert werden. Dadurch wird der Online Plattenplatz
optimiert und man spart die ständige kostenintensive und administrativ aufwändige Erweiterung der Plattenspeicher.
Ein weiterer Vorteil eines Hierarchischen Storage Managements ist, dass nur wenige
Kilobyte kleine Querverweise, sog. I-Nodes, der ausgelagerten Daten auf den Online
Systemen zurückbleiben. Im Desaster-Fall (Online-Speichersysteme stehen nicht zur
Verfügung ),müssen für den Zugriff auf die gesicherten Daten lediglich diese Querverweise zurückgeladen werden, und nicht mehrere Terabyte umfassende Filesysteme.
Das Sichern dieser Meta-Informationen reduziert den Umfang einer Disaster-Recovery
auf ca. 0,5 Prozent der Nutzdatenmenge. Der Zugriff auf die im Backup liegenden Daten
ist somit in wenigen Minuten anstelle von mehreren Stunden oder gar Tagen möglich.
„Die Implementierung eines SAN-basierten Archivs im KVS-Umfeld ermöglichte
es uns, den Anwendern eine maximale Verfügbarkeit des Services sowie eine optimale
Zugriffsgeschwindigkeit auf die Archivdaten bereitzustellen“ erklärt einProjektverantwortlicher für das KVS System des OEMs.
(Bericht von Synstar bzw. HMK aus dem Jahr 2006 - Quelle (http://www.hmk.de/datasheets/Audi_Final.pdf))

HSM-Technik und die Bewältigung der stetig wachsenden Datenmenge


Ein bekanntes Problem des IT-Managements ist das kontinuierliche Ansteigen
der Datenmengen: die Wachstumsraten liegen unternehmens- und branchenabhängig bei bis zu 75 Prozent pro Jahr. Das Aufkommen wächst in drei Jahren bei 25 Prozent auf das Zweifache, bei 50 Prozent schon auf
das vierfache und bei 75 Prozent auf das sechsfache. 90% der Datenmenge werden innerhalb von 30 Tagen genutzt, also außerhalb des 30-Tage Fensters sind die Daten inaktiv und liegen sozusagen ungenutzt auf den Festplatten.
Obwohl die Kosten für Speichermedien stetig sinken stellt sich die Frage, ob man diese Daten,
die nicht im täglichen Sofortzugriff sein müssen, nicht auf den 15 bis 20fach günstigeren Bandtechnologien ablegen sollte.  Aus diesem Grund wurde die HSM-Technologie entwickelt, bei welcher die kostenintensiven schnellen Platten nur für den aktiven Teil der Daten eingesetzt werden, während sich der inaktive
Teil auf günstigerem Sekundärspeicher befindet (Bandroboter mit Bandlaufwerken). Der Anwender kann auf alle seine Daten transparent zugreifen, muss aber bei Zugriff auf Daten, die nicht auf der Festplatte liegen, also „offline“ sind, etwas länger warten, bis sie vom Band geholt sind. Das trifft aber nur für die „inaktiven“ Daten zu, sollte also seltener auftreten.
Bei der reinen Plattenlösung ist zudem davon auszugehen, dass ein Backup gemacht werden muss, um die Daten längerfristig zu sichern. Das erfordert neben den Platten zusätzlich Sicherungsmedien, also ebenfalls Bandroboter mit Bandlaufwerken: diese Instrumente sind also ohnehin nötig, d.h. bei einem Vergleich der Kosten zwischen der reinen Festplattenlösung und der HSM-Lösung tritt der Sekundärspeicher bei beiden auf.

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