Sonntag, 28. September 2008
CAD-Datenkonvertierung in der Automobilindustrie
Die steigende Datenvielfalt in der Automobilindustrie, bedingt durch die zunehmenden Fahrzeugmodelle, fordert eine verlustfreie Prozesskette der Produktdaten. Dies wird zunehmend ein entscheidender Wettbewerbsfaktor sein.
Bei den Automobilzulieferern kommen innerhalb eines Unternehmens häufig zwei und mehr CAD-Systeme zum Einsatz. Dennoch muss der CAD-Datenaustausch zwischen Zulieferer und OEM auch bei unterschiedlichen CAD-Systemen funktionieren. Bei der Auslieferung von fehlerhaften CAD-Daten wird die Prozesskette unterbrochen. Die Folge sind steigende Entwicklungszeit und –kosten für die einzelnen Fahrzeugprojekte.
Die fehlerfreie CAD-Datenkonvertierung ist eine notwendige Bedingung für die Integration aller beteiligten Systemkomponenten. Eine fehlerhafte Übertragung von CAD-Daten kann eine weitere Entwicklungsschleife oder sogar eine Neuentwicklung im eigenen Unternehmen notwendig machen. Der Worst-Case wäre die Produktion eines fehlerhaften Bauteils. Dann wären Werkzeugkosten und Produktionskosten vollständig vernichtet.
Die Zulieferer der Automobilindustrie arbeiten mit verschiedenen Entwicklungspartnern und Kunden zusammen.
Es ist häufig der Fall, dass der Informationsaustausch im bereich der CAD-Kommunikation nicht die gewünschte Qualität hat. Für Automobilzulieferer, die sich nicht auf die komplexe Materie der CAD-Datenkonvertierung einlassen möchten, sondern sich ganz auf ihre Kernkompetenzen konzentrieren möchten, ist die CAD-Datenaustauschplattform der G&M Ingenieurbüro GbR (kurz GMI) eine sehr gute Alternative.
GMI bietet kleinen und mittelständischen Automobilzulieferern die folgenden Dienstleistungen an:
• Konvertierung großer Datenbestände (Wechsel der CAD-Applikation oder Releasewechsel des CAD-Systems)
• Konvertierung von 2D-Zeichnungen in 3D-CAD-Daten.
• Archivierung von CAD-Daten
• Management der CAD-Kommunikation mit Kunden und Partnern
• Reperatur von CAD-Daten
Reparatur von CAD-Modellen
Verwendet man zum CAD-Datenaustausch neutrale Formate, so hat dies häufig Interpretationsfehler zur Folge. Dies führt zu Fehlern in den CAD-Modellen, dies sind z. B. offene Konturen bei Volumenmodellen oder falsche Flächenausrichtungen bei Freiformflächen. Solche Fehler sind meistens nicht mehr zu korrigieren. Gut bezahlte Automobilkonstrukteure sollten sich nicht mit der Korrektur fehlerhafter CAD-Daten beschäftigen, sondern Ihre innovativen Lösungen in Ihrer CAD-Anwendung umsetzen.
Ungeübte CAD-Konstrukteure benötigen denn auch sehr viel Zeit für die Reperatur Ihrer CAD-Modelle. Dies führt zu häufig auch zu Frustration im Umgang mit dem CAD-System und die Kreativität des Konstrukteurs wird blockiert.
Das GMI-System und die GMI-Datenaustauschplattform hilft den Konstrukteuren der kleinen und mittelständischen Automobilzulieferer sich auf ihre Kernkompetenzen zu konzentrieren. Die CAD-Daten werden optimal auf eine Weiterbearbeitung im Ziel-CAD-System vorbereitet.
www.gm-ing.de
Bei den Automobilzulieferern kommen innerhalb eines Unternehmens häufig zwei und mehr CAD-Systeme zum Einsatz. Dennoch muss der CAD-Datenaustausch zwischen Zulieferer und OEM auch bei unterschiedlichen CAD-Systemen funktionieren. Bei der Auslieferung von fehlerhaften CAD-Daten wird die Prozesskette unterbrochen. Die Folge sind steigende Entwicklungszeit und –kosten für die einzelnen Fahrzeugprojekte.
Die fehlerfreie CAD-Datenkonvertierung ist eine notwendige Bedingung für die Integration aller beteiligten Systemkomponenten. Eine fehlerhafte Übertragung von CAD-Daten kann eine weitere Entwicklungsschleife oder sogar eine Neuentwicklung im eigenen Unternehmen notwendig machen. Der Worst-Case wäre die Produktion eines fehlerhaften Bauteils. Dann wären Werkzeugkosten und Produktionskosten vollständig vernichtet.
Die Zulieferer der Automobilindustrie arbeiten mit verschiedenen Entwicklungspartnern und Kunden zusammen.
Es ist häufig der Fall, dass der Informationsaustausch im bereich der CAD-Kommunikation nicht die gewünschte Qualität hat. Für Automobilzulieferer, die sich nicht auf die komplexe Materie der CAD-Datenkonvertierung einlassen möchten, sondern sich ganz auf ihre Kernkompetenzen konzentrieren möchten, ist die CAD-Datenaustauschplattform der G&M Ingenieurbüro GbR (kurz GMI) eine sehr gute Alternative.
GMI bietet kleinen und mittelständischen Automobilzulieferern die folgenden Dienstleistungen an:
• Konvertierung großer Datenbestände (Wechsel der CAD-Applikation oder Releasewechsel des CAD-Systems)
• Konvertierung von 2D-Zeichnungen in 3D-CAD-Daten.
• Archivierung von CAD-Daten
• Management der CAD-Kommunikation mit Kunden und Partnern
• Reperatur von CAD-Daten
Reparatur von CAD-Modellen
Verwendet man zum CAD-Datenaustausch neutrale Formate, so hat dies häufig Interpretationsfehler zur Folge. Dies führt zu Fehlern in den CAD-Modellen, dies sind z. B. offene Konturen bei Volumenmodellen oder falsche Flächenausrichtungen bei Freiformflächen. Solche Fehler sind meistens nicht mehr zu korrigieren. Gut bezahlte Automobilkonstrukteure sollten sich nicht mit der Korrektur fehlerhafter CAD-Daten beschäftigen, sondern Ihre innovativen Lösungen in Ihrer CAD-Anwendung umsetzen.
Ungeübte CAD-Konstrukteure benötigen denn auch sehr viel Zeit für die Reperatur Ihrer CAD-Modelle. Dies führt zu häufig auch zu Frustration im Umgang mit dem CAD-System und die Kreativität des Konstrukteurs wird blockiert.
Das GMI-System und die GMI-Datenaustauschplattform hilft den Konstrukteuren der kleinen und mittelständischen Automobilzulieferer sich auf ihre Kernkompetenzen zu konzentrieren. Die CAD-Daten werden optimal auf eine Weiterbearbeitung im Ziel-CAD-System vorbereitet.
www.gm-ing.de
Sehr interessanter Artikel zum Thema!
http://www.vdma.org/wps/portal/Home/de/Branchen/P/PWZ/Technik_/Pwz_2005-04-13_Ze_Technik_GTDE?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/wps/wcm/connect/Home/de/Branchen/P/PWZ/Technik_/Pwz_2005-04-13_Ze_Technik_GTDE
Samstag, 27. September 2008
Zuverlässige CAD-Kommunikation für kleine Automobilzulieferer
CAD-Datenaustausch zwischen B+M GmbH und den Partnerlieferanten
Seit 6 Jahren setzt die B+M GmbH aus Lübbecke-Nettelstedt die CAD-Datenaustauschplattform von G&M Ingenieurbüro GbR (kurz: GMI) ein. Es ist eine automatisierte und zuverlässige Lösung für den CAD-Datenaustausch, die in bestehende komplexe IT-Umgebungen problemlos zu integrieren ist. Durch den Einsatz der GMI-Datenaustauschplattform ist es möglich, trotz unterschiedlicher Betriebssysteme, CAD-Daten beliebigen Formats und Umfangs auszutauschen, weltweit und branchenunabhängig. Die GMI-Lösung stellt sicher, dass Daten nicht verloren gehen: Eine der zentralen Anforderungen von B+M und den B+M-Partnerlieferanten!. Kommt es trotzdem zu einer Unterbrechung der Datenübertragung, muss sichergestellt sein, dass es darüber eine Information gibt. Bei GMI sorgt dafür der zuständige Operator, der die so genannten Datentransfer-Logfiles überprüft und archiviert. Die Datentransfer-Logfiles protokollieren. sämtliche Sende- und Empfangsvorgänge. Für Reinhard Meier , Geschäftsführer der B+M GmbH, sind die leicht bedienbare Oberfläche der GMI-Datenaustauschplattform und der Support durch die zuständigen GMI-Operator die Hauptvorteile: „Den Umgang mit der GMI-Datenaustauschplattform lernt jeder innerhalb einer halben Stunde“. Er erinnert sich, dass es nur zwei Mal ein kleines Problem mit dem CAD-Datenaustausch gab, und das spät am Abend. „Mit dem zuständigen GMI-Operator ist das schnell und professionel abgelaufen“, sagt Reinhard Meier und betont, dass der GMI-Operator sofort ansprechbar war, obwohl die Probleme spät abends auftauchten.
Die GMI-Datenaustauschplattform läuft immer zuverlässig.
Am Tag werden ungefähr ca. 1000 Datensätze für die B+M GmbH und deren Partnerlieferanten übertragen. Das bedeutet, von denen nicht einer verloren gehen darf. Besonders wichtig ist dem Geschäftsführer, dass die Lösung wirtschaftlich und prozesssicher läuft.
Übertragung von 1000 Datensätzen pro Tag
Die Lösung läuft immer zuverlässig, 7 Tage die Woche
Die GMI-Datenaustauschplattform ist unabhängig von CAD-System und Betriebssystem
Die GMI-Datenaustauschplattform ist wirtschaftlich und prozesssicher
Einfache Handhabung
Seit 6 Jahren setzt die B+M GmbH aus Lübbecke-Nettelstedt die CAD-Datenaustauschplattform von G&M Ingenieurbüro GbR (kurz: GMI) ein. Es ist eine automatisierte und zuverlässige Lösung für den CAD-Datenaustausch, die in bestehende komplexe IT-Umgebungen problemlos zu integrieren ist. Durch den Einsatz der GMI-Datenaustauschplattform ist es möglich, trotz unterschiedlicher Betriebssysteme, CAD-Daten beliebigen Formats und Umfangs auszutauschen, weltweit und branchenunabhängig. Die GMI-Lösung stellt sicher, dass Daten nicht verloren gehen: Eine der zentralen Anforderungen von B+M und den B+M-Partnerlieferanten!. Kommt es trotzdem zu einer Unterbrechung der Datenübertragung, muss sichergestellt sein, dass es darüber eine Information gibt. Bei GMI sorgt dafür der zuständige Operator, der die so genannten Datentransfer-Logfiles überprüft und archiviert. Die Datentransfer-Logfiles protokollieren. sämtliche Sende- und Empfangsvorgänge. Für Reinhard Meier , Geschäftsführer der B+M GmbH, sind die leicht bedienbare Oberfläche der GMI-Datenaustauschplattform und der Support durch die zuständigen GMI-Operator die Hauptvorteile: „Den Umgang mit der GMI-Datenaustauschplattform lernt jeder innerhalb einer halben Stunde“. Er erinnert sich, dass es nur zwei Mal ein kleines Problem mit dem CAD-Datenaustausch gab, und das spät am Abend. „Mit dem zuständigen GMI-Operator ist das schnell und professionel abgelaufen“, sagt Reinhard Meier und betont, dass der GMI-Operator sofort ansprechbar war, obwohl die Probleme spät abends auftauchten.
Die GMI-Datenaustauschplattform läuft immer zuverlässig.
Am Tag werden ungefähr ca. 1000 Datensätze für die B+M GmbH und deren Partnerlieferanten übertragen. Das bedeutet, von denen nicht einer verloren gehen darf. Besonders wichtig ist dem Geschäftsführer, dass die Lösung wirtschaftlich und prozesssicher läuft.
Übertragung von 1000 Datensätzen pro Tag
Die Lösung läuft immer zuverlässig, 7 Tage die Woche
Die GMI-Datenaustauschplattform ist unabhängig von CAD-System und Betriebssystem
Die GMI-Datenaustauschplattform ist wirtschaftlich und prozesssicher
Einfache Handhabung
Donnerstag, 25. September 2008
Schnittstelle für den CAD-Datenaustausch
Jedes CAD-System speichert die Daten der mit ihm erzeugten Modelle von Teilen, Baugruppen oder Zeichnungen in einem eigenen Datenformat ab. Dieses Datenformat wird als originäres oder natives Datenformat bezeichnet. Sobald Sie Daten Ihrer Modelle für einen Partner verfügbar machen wollen, der mit einem anderen CAD-System arbeitet, oder aber selbst die Daten für eine Anwendung nutzen wollen, die nicht in mit dem originären Datenformat kompatibel ist, ergibt sich die Notwendigkeit des Datenaustauschs und/oder der CAD-Datenkonvertierung. Für einen solchen Datenaustausch zwischen verschiedenen Systemen müssen die Daten in ein passendes Format gebracht werden (CAD-Datenkonvertierung) und über eine geeignete und sichere Datenleitung oder mittels Datenträger übertragen werden. Die Verbindungsstelle zwischen verschiedenen Hardware- und Software-Komponenten (auch zwischen Mensch und Computer) wird allgemein als Schnittstelle bezeichnet. Diese Schnittstelle bildet G&M Ingenieurbüro GbR hervorragend ab.
Sonntag, 21. September 2008
Vorteile der CAD-Kommunikation via G&M Ingenieurbüro GbR
Sicherer CAD-Datenaustausch für kleine und mittelständische Automobilzulieferer ist über die G&M Datenaustauschplattform sofort möglich.
Es gibt keine Anfangsinvestitionen in Hardware oder Software oder Humankapital.
Die CAD-Kommunikation wird erleichtert.
Die Blindleistung in der CAD-Kommunikation sinkt.
Der CAD-Datenaustausch ist sicher.
Die CAD-Datenerstellung und CAD-Datenkonvertierung entspricht immer dem aktuellen Stand der Technik.
Die Reaktionszeiten sind sehr kurz.
Als Nebeneffekt werden die CAD-Daten an einem sicheren Ort archiviert.
Die Kosten entstehen nur bei Nutzung.
www.gm-ing.de
Es gibt keine Anfangsinvestitionen in Hardware oder Software oder Humankapital.
Die CAD-Kommunikation wird erleichtert.
Die Blindleistung in der CAD-Kommunikation sinkt.
Der CAD-Datenaustausch ist sicher.
Die CAD-Datenerstellung und CAD-Datenkonvertierung entspricht immer dem aktuellen Stand der Technik.
Die Reaktionszeiten sind sehr kurz.
Als Nebeneffekt werden die CAD-Daten an einem sicheren Ort archiviert.
Die Kosten entstehen nur bei Nutzung.
www.gm-ing.de
Erste Wahl beim CAD-Datenaustausch mit der Automobilindustrie
Beim weltweiten Austausch von CAD-Daten zwischen Entwicklungspartnern spielt die Datenqualität eine wichtige Rolle. G&M Ingenieurbüro setzt an diesem Punkt an.
Ganzheitlich Automobile mit weltweit verteilten Zulieferern und Entwicklungsdienstleistern entwickeln – das kann nur gelingen, wenn die CAD-Kommunikation stimmt. Lösungen von G&M Ingenieurbüro helfen dabei, indem sie Schnittstellen für den Datenaustausch zwischen den unterschiedlichen CAD-Plattformen zur Verfügung stellen. Die Qualität beim Datenaustausch über diese Schnittstellen garantiert die CAD-Datenaustauschplattform von G&M Ingenieurbüro.
G&M Ingenieurbüro prüft die Qualität der ausgetauschten Daten nach den vorgaben der Automobilindustrie (Validat, Endcheck, Modelcheck, Q-Checker etc.), also gemäß VDA Empfehlung 4955/4. Die Qualität von CAD-Elementen und Elementverbänden wird nach definierten Prüfkriterien ermittelt und ggf. korrigiert. Es wird Blindleistung in der CAD-Kommunikation/CAD-Datenaustausch vermieden.
Qualität rauf, Kosten runter!!
G&M Ingenieurbüro ist in der Lage, Flächen, Kurven und Faceberandungen (Cons) sowie sogenannte Solids hinsichtlich einer Reihe definierter Prüfprogramme (s.o.) auf ihre Qualität zu prüfen. Konstruktionsdaten können auf diese Weise schnell kontrolliert und die Datenqualität kann nachgewiesen und dokumentiert werden. Die erleichterte Geometriebearbeitung vermeidet Nachbesserungen und spart so Kosten. Mit dem System von G&M Ingenieurbüro wird Qualität weltweit machbar.
www.gm-ing.de
Ganzheitlich Automobile mit weltweit verteilten Zulieferern und Entwicklungsdienstleistern entwickeln – das kann nur gelingen, wenn die CAD-Kommunikation stimmt. Lösungen von G&M Ingenieurbüro helfen dabei, indem sie Schnittstellen für den Datenaustausch zwischen den unterschiedlichen CAD-Plattformen zur Verfügung stellen. Die Qualität beim Datenaustausch über diese Schnittstellen garantiert die CAD-Datenaustauschplattform von G&M Ingenieurbüro.
G&M Ingenieurbüro prüft die Qualität der ausgetauschten Daten nach den vorgaben der Automobilindustrie (Validat, Endcheck, Modelcheck, Q-Checker etc.), also gemäß VDA Empfehlung 4955/4. Die Qualität von CAD-Elementen und Elementverbänden wird nach definierten Prüfkriterien ermittelt und ggf. korrigiert. Es wird Blindleistung in der CAD-Kommunikation/CAD-Datenaustausch vermieden.
Qualität rauf, Kosten runter!!
G&M Ingenieurbüro ist in der Lage, Flächen, Kurven und Faceberandungen (Cons) sowie sogenannte Solids hinsichtlich einer Reihe definierter Prüfprogramme (s.o.) auf ihre Qualität zu prüfen. Konstruktionsdaten können auf diese Weise schnell kontrolliert und die Datenqualität kann nachgewiesen und dokumentiert werden. Die erleichterte Geometriebearbeitung vermeidet Nachbesserungen und spart so Kosten. Mit dem System von G&M Ingenieurbüro wird Qualität weltweit machbar.
www.gm-ing.de
Dienstag, 16. September 2008
Wenig Wissen über Outsourcing der CAD-Kommunikation
Viele kleine Automobilzulieferer schöpfen Ihr F&E Potential nicht aus – vor allem, weil Sie zu wenig über Anbieter der ausgelagerten CAD-Kommunikation und deren Leistungen wissen.
Die Mehrheit der kleinen und mittelständischen Automobilzulieferer ist mit der eigenen F&E-Leistung zufrieden und steht der Auslagerung von CAD-Dienstleistungen eher negativ gegenüber. Dennoch verlieren viele Unternehmen viel Arbeitszeit mit den Hindernissen, die die CAD-Kommunikation mit ihren Partnern und Kunden bereitstellt. Es wird also nicht das ganze F&E-Potential ausgeschöpft – vor allem, weil diese Automobilzulieferer zu wenig über das Dienstleistungsspektrum von CAD-Outsourcing-Anbietern wissen. Diese ablehnende Haltung basiert auf der Angst vor dem Verlust einer Kernkompetenz – dem sicheren und kontrollierten CAD-Datenaustausch mit dem Kunden. Dennoch wird häufig bemängelt, dass hier viel Blindleistung in das Betreiben von diversen CAD-Systemen, CAD-Lagerungssystem und CAD-Datentransfersystemen investiert wird. Hier wird viel Geld verbrannt, denn teure Ingenieure halten sich mit kleinen Schnittstellenproblemen und fehlenden Softwareupdates auf. Das Wissen um das CAD-Outsourcing, speziell der CAD-Kommunikation ist sehr gering. Die wenigsten Automobilzulieferer wissen überhaupt von der Möglichkeit die CAD-Kommunikation an externe Dienstleister auszulagern.
www.gm-ing.de
Die Mehrheit der kleinen und mittelständischen Automobilzulieferer ist mit der eigenen F&E-Leistung zufrieden und steht der Auslagerung von CAD-Dienstleistungen eher negativ gegenüber. Dennoch verlieren viele Unternehmen viel Arbeitszeit mit den Hindernissen, die die CAD-Kommunikation mit ihren Partnern und Kunden bereitstellt. Es wird also nicht das ganze F&E-Potential ausgeschöpft – vor allem, weil diese Automobilzulieferer zu wenig über das Dienstleistungsspektrum von CAD-Outsourcing-Anbietern wissen. Diese ablehnende Haltung basiert auf der Angst vor dem Verlust einer Kernkompetenz – dem sicheren und kontrollierten CAD-Datenaustausch mit dem Kunden. Dennoch wird häufig bemängelt, dass hier viel Blindleistung in das Betreiben von diversen CAD-Systemen, CAD-Lagerungssystem und CAD-Datentransfersystemen investiert wird. Hier wird viel Geld verbrannt, denn teure Ingenieure halten sich mit kleinen Schnittstellenproblemen und fehlenden Softwareupdates auf. Das Wissen um das CAD-Outsourcing, speziell der CAD-Kommunikation ist sehr gering. Die wenigsten Automobilzulieferer wissen überhaupt von der Möglichkeit die CAD-Kommunikation an externe Dienstleister auszulagern.
www.gm-ing.de
Abonnieren
Posts (Atom)